Am Zesummenhang mat dësem Artikel iwwer den zukünftege Citroën C5 hunn ech mech un en Auto erënnert, dee vill scho vergiess huet: den Citron C6 . Am Joer 2005 gestart, war et dem Citroën säi leschte (gescheitert) Versuch am kompetitive E-Segment.
Vu virun huet de C6 Modeller wéi de BMW 5 Serie (E60), Mercedes-Benz E-Klass (W211) an Audi A6 (B6) fonnt. Jiddefalls, déi üblech Referenzen.
Deemools huet Citroën den Däitschen mat staarken Argumenter reagéiert. Ee vun deenen Argumenter war eng Lëscht vun Ausrüstung, vun deenen d'Däitschen net emol gedreemt haten: Heads Up Display, Lane Departure Warnung, Direktional Xenon Scheinwerfer, Hydractive 3+ Suspension mat elektronescher Kontroll, Elektronesche Spoiler deen sech automatesch no Geschwindegkeet ugepasst huet.
Mercedes-Benz E-Klass
Jiddefalls, Saachen déi am Joer 2005 net heefeg waren - e puer sinn nach ëmmer net.
Wat d'Motoren ugeet, ass et onméiglech net ze erënneren 208 PS V6 2.7 HDI Motor . Glat, zouverlässeg a relativ behalen am Konsum. Et huet alles richteg ze goen, richteg?
Falsch. Am Verglach zum Citroën C6 huet 23 400 Unitéiten verkaf, während de BMW 5 Serie (E60) 1 359 870 Unitéiten verkaf huet! Et war eng schwéier Néierlag fir Citroën.
Wien seng Schold war et?
E puer weisen op den Design als ee vun de Faktoren, déi d'Performance vum Citroën C6 negativ beaflosst hunn. En anere Faktor deen net gehollef huet war den Image vun der Mark vis-à-vis vun der Konkurrenz. Awer loosst eis op Design konzentréieren.
Wärend däitsch Autoen allgemeng un 'Griichen an Trojaner' appelléieren, huet de Citroën C6 déi meeschte Leit d'Nues opgezunn. Ech selwer - a mengem fréien 20er deemools ... - hunn den C6 komesch gekuckt.
Hie war awer e wäertvollen Ierwe vum grousse Citroën, deen hinnen virdru war, ugefaange mat der DS, déi 1955 erauskomm ass, duerch den CX an och den SM, a schliisslech, am XM, an den 1990er Jore waren déi zwee Bänn vum Carrosserie, déi typesch Proportiounen mat enger laanger viischter Spann, bis op déi ëmgedréint gebogen hënnescht Fënster.
Eenzegaarteg, originell, awer ni konsensuell.
12 Joer méi spéit
12 Joer méi spéit kucken ech de Citroën C6 an denken "verdammt, den Auto ass séiss". Ëmgekéiert, Konkurrenten, déi deemools "Hot Buns" verkaaft hunn, ausgesinn elo wéi lieweg Fossilien.
Ech weess net. Schlussendlech sinn ech eleng an dëser Unerkennung vum Citroën C6.
Eng Saach ass sécher, ech ginn op OLX an ech kommen direkt zréck ...
Sinn ech wierklech eleng?
Wann Dir dës Meenung deelt - datt et Modeller sinn, déi sech mat der Zäit verbessert hunn - benotzt eis Kommentarfeld fir mir e puer méi Beispiller ze ginn. Wann Dir net d'accord sidd, kënnt Dir och d'Kommentarbox benotzen fir mir en Optiker ze recommandéieren.
Loosst eis déi Autoen ausgruewen, déi d'"Véierrad" Versioun vun deem Schoulkollege sinn, deen esou ellen war wéi en TIR Camion an deen no 10 Joer schéin war.