Déi nei Generatioun Mazda CX-5 hëlt d'Bar fir wat de beschte verkaafte Modell vun der Mark an Europa ass. Et gëtt am Los Angeles Salon presentéiert.
Besser. Besser a besser. Tëscht der Mazda vu viru 5 Joer an der Mazda vun haut gëtt et eng grouss Distanz. Eng Distanz déi net a Meter oder Kilometer gemooss gëtt, mee a Qualitéit, Technologie an Design. An den neie Mazda CX-5, no de Biller ze beuerteelen, versprécht dës Upward Curve weiderzeféieren, déi d'Mark bekannt huet an déi sech am Verkaf reflektéiert huet.
Et ass eng komplett nei entworf Versioun vum kompakten SUV, deen am Joer 2012 zu enger ganz neier Generatioun vun de Modeller vun der Mark entstanen ass, mat der SKYACTIV Technologie an dem Mazda säi preisgekréinte KODO - Soul of Motion Design integréiert.
No der Mark ass all Aspekt vum neie Mazda CX-5 raffinéiert ginn, net nëmmen ëm de Chauffer, mee ëm all Passagéier. D'Zil vum Mazda war et en SUV mat engem staarken Fokus op mënschlech Sensibilitéit ze designen fir eng Dynamik ze bidden déi dem Chauffer seng Erwaardungen entsprécht, awer och op de Passagéierkomfort suergt, fir Reesen an enger roueger Kabine ze garantéieren, déi mat grousser Opmierksamkeet op Detailer entworf ass.
Wat d'Kraaft ugeet, si mir zréck fir d'SKYACTIV-Motoren ze fannen, dorënner zwee Benzinmotoren - SKYACTIV-G 2.0 an SKYACTIV-G 2.5 - an och den Niddereg-Emissiounen Dieselblock SKYACTIV-D 2.2. Dräi kompetent Mechanik mat interessanten Brennstoffwirtschaftsniveauen an realen Konditiounen, souwéi bemierkenswäert niddereg Emissiounszuelen - mir erënneren Iech datt Mazda d'Effizienz vu senge Motore e Flaggschëff gemaach huet.
Am dynamesche Begrëff ass den neie Modell och mat der G-Vectoring Control Technologie ausgestatt, eng nei technologesch Propositioun entwéckelt no der Mazda senger Jinba Ittai Philosophie. Zousätzlech Highlights enthalen de Head-up Informatiounsprojektiounsdisplay op der Windschutzscheibe an e Fernkontrolléierte Bootöffnungssystem.
Wéi mat anere Mazda Premium Faarwen, benotzt déi nei Soul Red Crystal Faarf (op de Biller) Mazda Lack Prozess genannt Takuminuri, déi no der Mark "garantéiert d'Qualitéit an Präzisioun vun engem Lack Aarbecht Mass Produktioun Gefierer. Handgemaach "no der Uwendung vun engem dräifach Mantel. Wéi? Duerch Prozesser speziell fir dësen Zweck entwéckelt, wat d'Pigmentéierung ugeet a Flakelen benotzen déi d'Liicht absorbéieren a reflektéieren, fir en aussergewéinlech déif a lieweg Finish z'erreechen.
De Marketing vum neie Mazda CX-5 fänkt am Februar a Japan un, ier seng Aféierung op anere Mäert ronderëm d'Welt.Et gëtt nach keng Datumer fir d'Arrivée vun dësem Modell op de portugisesche Maart. Mir erënneren Iech drun, datt de Mazda CX-5 de Moment de beschte verkaafte Modell vun der Mark an Europa ass. Fir de Moment gëtt et op der Los Angeles Motor Show ausgestallt, déi vum 18. bis de 27. November fir de Public op ass.