Wéi Dir gesitt, sinn dem Skoda Karoq seng Rivalen méi wéi vill. Awer den tschechesche Modell stellt eng Rei vun Argumenter vir, déi et a Sträit setzen fir e Slice vum am meeschte kontroversen Segment haut.
Et bitt gutt Bannenraum, nei Chaufferhëllefssystemer, voll LED Luuchten an - fir d'éischte Kéier op engem SKODA - en digitalen Instrumentpanel. Features wéi de VarioFlex System fir déi hënnescht Sëtzer (erlaabt Iech d'Sëtzer aus dem Passagéierraum ze läschen) an de virtuelle Pedal fir d'Ouverture / Zoumaache vum Boot (optional) sinn weider Highlights vum Skoda sengem neie kompakten SUV.
A Kombinatioun mam optionalen VarioFlex Hecksëtz ass de Basisvolumen vum Gepäckraum variabel, vu 479 bis 588 Liter. Mam VarioFlex System kënnen d'Récksëtzer komplett ofgeschaaft ginn - an den SUV gëtt e Camionnette, mat enger maximaler Laaschtkapazitéit vun 1810 Liter.
Déi lescht Technologie vu Volkswagen
De Skoda Karoq - wéi et an de leschte Modeller vun der Mark gewinnt war - versprécht d'Liewen och fir dem Volkswagen seng "Schwëster" schwéier ze maachen. Skoda benotzt nach eng Kéier déi bescht Komponente vum "Däitsche Ris" a ka mat engem digitalen Instrumentpanel personaliséiert ginn, verfügbar a véier verschiddene Layouten, wat Iech erlaabt all Informatioun am Zesummenhang mam Fueren, Gefierstatus, Navigatioun an den Infotainmentsystem ze gesinn.
D'Informatiouns- an Ënnerhalungsbaumodule kommen aus der zweeter Generatioun vun de modulare Systemer vum Volkswagen Group, déi modernste Funktionalitéiten, Interfaces an Ausrüstung mat capacitive Touch Displays (mat Proximitéitssensor) ubidden. Den Top Columbus System an den Amundsen System hu souguer e Wi-Fi Hotspot.
Wat d'Fuerhëllef ugeet, enthalen déi nei Komfortsystemer Parking Assistant, Lane Assist and Traffic, Blind Spot Detect, Front Assist mat erweiderten Schutz fir Foussgänger an Emergency Assistant (Emergency Assistant). Den neien Trailer Assistant - de Karoq kann Unhänger bis zu zwee Tonnen zéien - hëlleft mat luesen Réckmanöver.
Motoren
An der éischter Startphase gëtt de Skoda Karoq a Portugal mat dräi verschidde Blocks verfügbar: ee Bensin an zwee Diesel. D'Verdrängungen sinn 1,0 (Bensin), 1,6 an 2,0 Liter (Diesel) an d'Leistungsberäich läit tëscht 116 PS (85 kW) an 150 PS (110 kW). All Motore sinn Eenheeten mat direkter Sprëtz, Turbocharger an Start-Stop System mat Brems-Energie Erhuelung.All Motore kënne mat enger 6-Vitesse manueller Transmissioun oder enger 7-Vitesse DSG Transmissioun gekoppelt ginn.
Benzinmotoren
- 1.0 TSI - 116 PS (85 kW) , Maximum Dréimoment 200 Nm, Spëtzt Geschwindegkeet 187 km/h, Beschleunegung 0-100 km/h an 10,6 Sekonnen, Kombiverbrauch 5,3 l/100 km, CO2-Emissioun kombinéiert 119 g/km. 6-Gang manuell gearbox (Serie) oder 7-Gang DSG (optional).
- 1.5 TSI Evo - 150 PS (verfügbar ab dem 3. Trimester)
Diesel Motoren
- 1.6 TDI - 116 PS (85 kW) , Maximum Dréimoment 250 Nm, Spëtzt Geschwindegkeet 188 km/h, Beschleunegung 0-100 km/h an 10,7 Sekonnen, Kombiverbrauch 4,6 l/100 km, CO2-Emissioun kombinéiert 120 g/km. 6-Gang manuell gearbox (Serie) oder 7-Gang DSG (optional).
- 2.0 TDI - 150 PS (110 kW) , 4×4, Maximum Dréimoment 340 Nm, Spëtzt Geschwindegkeet 196 km/h, Beschleunegung 0-100 km/h an 8,7 Sekonnen, Verbrauch kombinéiert 5,0 l/100 km, kombinéiert CO2 Emissioun 131 g/km. 6-Gang manuell gearbox (Serie) oder 7-Gang DSG (optional).
- 2.0 TDI - 150 PS (110 kW), 4 × 2 (verfügbar vum 3. Trimester).
Präisser fir Portugal
Den neie Skoda Karoq gëtt a Portugal mat zwee Ausrüstungsniveauen proposéiert (Ambitioun a Stil) an Präisser vun 25 672 Euro (Benzin) an 30 564 Euro (Diesel). Style Versioune fänken un € 28 992 (1.0 TSI) an € 33 886 (1.6 TDI).
D'7-Gang DSG-Gearbox ass eng Optioun fir 2100 Euro
D'2.0 TDI Versioun, nëmme mat Allradantrieb a Style-Ausrüstungsniveau verfügbar, gëtt fir 39 284 Euro ugebueden.
Apropos Razão Automóvel, António Caiado, Chef vum Marketing bei Skoda, betount de staarken Dotatioun vu Standardausrüstung fir den neie Karoq "och an der Entrée Ausrüstungslinn". De Marketing vum Skoda Karoq a Portugal huet schonn ugefaang.