Firwat ginn et keng V7 oder V9 Motoren?

Anonim

Mat Ausnam vun den aktuellen Generatiounen vun dräi- a fënnefzylinderblocken, gi keng Produktiounsmodeller mat Motoren ausgestatt, déi ongläich Zuel vun Zylinder hunn. Dir hutt wahrscheinlech scho gemierkt datt a méi héije Segmentmodeller (mat méi héije Kapazitéitmotoren) d'Zuel vun den Zylinder ëmmer gläich ass - vum V6 vum Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio bis zum W16 vum Bugatti Chiron, duerch de V12 vum Ferrari. 812 Superséier. Firwat?

D'Regel ass datt d'Architektur vu Motore mat enger komescher Zuel vun Zylinder in-line ass - d'Ausnahmen ginn op de Fanger vun enger Hand gezielt a vläicht déi bekanntst ass de VR5 Motor vum Volkswagen Group. Dës Dispositioun vun den Zylinder (an der Linn) mécht et méiglech ze reduzéieren, wat als ee vun de groussen Nodeeler vu Motore mat enger ongewéinlecher Zuel vun Zylinder bezeechent gëtt: d'Erhéijung vun de Schwéngungen (besonnesch bei héije Rotatiounen), wéinst der asymmetrescher Verdeelung vun Massen a Kräften.

Also firwat net e 7- oder 9-Zylinder In-Line-Motor maachen?

An dësem Fall, wéi an 8, 10 oder 12 Zylinder Motore geschéie géif, sinn Plazbeschränkungen néideg. Just wéi et de Moment keng In-Line 8-Zylindermotoren op Produktiounsmodeller gëtt, ginn et och keng In-Line 7 oder 9-Zylindermotoren, nach méi wann den Trend fir d'Queeschstellung vum Motor ass.

Bugatti Chiron W16 - Motor

Awer wa mir zréck an d'éischt Halschent vum leschte Joerhonnert goen, ännert de Fall. Ee vun de paradigmatesche Beispiller ass de klassesche Bugatti Type 35, equipéiert mat engem mächtege, awer klengen, 2,0-Liter In-Line Aacht-Zylindermotor.

Wann et néideg ass d'Kraaft ze erhéijen - an d'Zuel vun den Zylinder - d'Léisung geet normalerweis duerch eng Konfiguratioun an V, W oder Géigewierzylinder (Boxer), mat enger gläicher Zuel vun Zylinder. Dës Alternativ erlaabt e méi equilibréierten, effiziente Motor deen keng grouss Ännerunge virun (oder hënneschter) vum Auto erfuerdert.

Abonnéiert Iech op eisen Newsletter hei

Zur selwechter Zäit si mir och Zeien vun engem komplette Changement am Industrieparadigma: verschidde Marken hu sech fir "Upsizing" entscheet, no enger Period an där vill Hiersteller an Dräizylindermotoren investéiert hunn fir hir Famill, SUVen a Stadbewunner ze equipéieren. Mir hunn d'Ursaachen schonn an dësem Artikel iwwerdeckt.

Motor, Kapp Detail

Liest méi