Ursprénglech speziell fir Konkurrenz entworf, speziell fir Rallyen, während Lancia Stratos HF, a nei Stratos ass grad op der 88. Genf Motor Show op d'Welt komm. Elo gebaut vum Manifattura Automobili Torino (MAT) a baséiert op der Mechanik vun der Ferrari 430 Scuderia.
Proposéiert an dräi verschidde Versiounen - Road, GT Rally a Safari - de MAT Stratos implizéiert datt jiddereen deen interesséiert ass fir eng vun de 25 Eenheeten ze besëtzen, déi gebaut ginn, besëtzt oder kaaft als éischt, am Occasiounsmaart, e Ferrari 430 Scuderia, deen wäert ginn dann zu MAT iwwerreecht an eng nei Stratos transforméiert ginn.
Denkt drun datt den Design vun dësem neie Stratos am Ufank am 2010 vum Multimillionär Michael Stoschek presentéiert gouf, mam Design an Entwécklung ass d'Aarbecht vu Pininfarina. Eng eenzeg Eenheet gouf gebaut, baséiert op enger 430 Scuderia. Wéi och ëmmer, dem Ferrari seng Contestatioune géint de Projet huet schlussendlech zu der Ophiewe vu Pläng gefouert fir eng kleng Serie ze produzéieren.
V8 mat 540 PS garantéiert 0 bis 100 km/h an 3,3s
Déi nei MAT Stratos wäert op der selwechter Moteur baséiert wéi de Ferrari, a aacht Zylinder am V, 4,3 Liter, liwweren eppes wéi 540 PS bei 8200 U/min an 519 Nm Dréimoment bei 3750 U/min . Wäerter déi et erlaben e Kraaft-zu-Gewiicht Verhältnis vun 2,3 kg/hp ze verkënnegen.
Wat d'Performance ugeet, versprécht den neie Stratos, och dank der Inklusioun vun enger sequentieller sechs-Vitesse Gearbox, eng Beschleunegung vun 0 op 100 km/h an 3.3s, vun 0 op 200 km/h an 9.7s an eng Spëtzt vun 330 km/h.
Bremsfäegkeet ass sou beandrockend oder méi beandrockend wéi Beschleunegung: nëmmen 2,2 s vun 100 ze 0 km / h . Dëst ass eng Konsequenz vun der Optioun fir Kuelestoff Brems- discs, 398 mm virun an 350 mm op der hënneschter Säit, mat sechs caliper Piston op der viischter a véier op der hënneschter Rieder.
Am Verglach zum Ferrari 430 Scuderia, op deem se baséiert, huet den neie Stratos eng Radbasis ëm 200 mm verkierzt, zousätzlech zu enger méi kuerzer Frontspan a mam Heizkierper an enger anerer Positioun. Et versprécht nach méi agil op besonnesch schwiewend Stroossen, garantéiert MAT CEO Paolo Garella.
MAT zielt schonn méi wéi eng Dosen interesséiert Parteien
Och no dem italienesche Bodybuilder, deen an de leschte Jore mat klenge Supercar-Fabrikanten wéi Apollo Automobili oder Scuderia Cameron Glickenhaus zesummeschafft, sinn et scho méi wéi eng Dose Leit, déi un dësem neie Stratos interesséiert sinn. Si mussen awer e Mindestpräis vu 500 Tausend Euro fir d'Transformatioun bezuelen ... plus de Betrag deen un der 430 Scuderia ausginn ass!
Dëst ass d'Rally Versioun vum MAT Stratos
Abonnéiert Iech op eisem YouTube Kanal , a verfollegen d'Videoen mat den Neiegkeeten, an dat Bescht vun der Genf Motor Show 2018.