No der rezenter Noriicht, datt 2017 en däischtert Joer fir Dieselmotoren war, an och datt verschidde Marken d'Produktioun a Verkaf vun Dieselmotoren opgehalen hunn, geet Mercedes-Benz an déi entgéintgesate Richtung, an gleeft nach ëmmer un de Plus vun Diesel, a souguer an Hybriden mat Diesel Verbrennungsmotoren.
D'"h" Varianten vun de C-Klass an E-Klass Modeller si mam 2.1 Dieselblock verbonnen, awer Plug-in Modeller wéi de Mercedes-Benz C350e-Klass hunn en 2.0 Benzinmotor, mat enger kombinéierter Kraaft vun 279 PS , an e Maximum Dréimoment vu 600 Nm, mat zertifizéierter Verbrauch vu just 2,1 Liter.
Elo annoncéiert d'Mark datt se wëlles huet hiren éischte Plug-in Diesel Hybrid Modell ze lancéieren, wat beweist datt et d'Mark ass déi haut méi op Diesel Hybriden wetten, wéi mir schonn am Artikel ernimmt hunn firwat et keng Diesel Hybriden méi ginn.
Mercedes-Benz huet ëmmer Diesel Hybriden verdeedegt, a kënnt elo hir Viabilitéit mat enger Plug-in Versioun ze beweisen
Et wäert op der nächster Genf Motor Show sinn, datt mir dës nei Variant vun der C-Klass gesinn, baséiert op dem 2,0-Liter, Véier-Zylinder OM 654 Block - gebaut fir den 2,1 Liter ze ersetzen, deen zënter e puer um Maart ass Joer - a wat ee vun den effizientesten Motore vun Ärer Kategorie ass.
Den neie Block gouf mat den exigentsten Anti-Verschmotzungsnormen am Kapp entwéckelt, sou datt all déi usprochsvoll Ufuerderunge entspriechen. Op der anerer Säit mussen déi hefteg Entwécklungskäschte vun dësem neie Block op all Manéier profitéiert ginn, an d'Applikatioun vun enger Plug-in Hybrid Léisung ass ee vun de beschte Weeër fir d'Investitioun rentabel ze maachen.
Et war 2016 datt den Damiler Grupp eng Investitioun vun dräi Milliarden Euro ugekënnegt huet fir Dieselmotoren un den neien europäesche Standard unzepassen, deen op d'mannst 95g CO2-Emissiounen erfuerdert. zwee , fir 2021
D'Technologie
D'Technologie déi an der neier Versioun benotzt gëtt ass ganz identesch mat deem wat scho vun der Mark an de Benzin Plug-in Hybrid Modeller benotzt gëtt. D'Autonomie am 100% elektresche Modus wäert ongeféier 50 Kilometer sinn. Den elektresche Drive ass an d'automatesch Gearbox integréiert a gëtt mat Lithium-Ion Batterien ugedriwwen, déi an engem Haushaltsausgang oder an enger Wallbox gelueden kënne ginn.
Den neien Diesel Hybrid Modell wäert e staarke Konkurrent zu anere Hybrid Virschléi um Maart ginn, nämlech duerch déi zwee reduzéiert CO2 Emissiounen, souwéi Konsum, natierlech schwaach am un der Bensin Hybrid Technologie.
Et ass prévisibel datt dës Technologie séier aner Modeller an der Gamme vum Hiersteller erreecht, wéi d'Mercedes-Benz E-Klass an de Mercedes-Benz GLC a GLE.
Et bleift ze gesinn net nëmmen d'kombinéiert Kraaft vun dësem neien Diesel Hybrid, awer och ob d'Mark d'Plug-in Benzin Hybrid Versioune behält, oder ob se se permanent duerch dës nei Technologie ersetzen.