Et sinn elo néng Méint zënter Volvo a Polestar hir Trennung ugekënnegt hunn.
Haut wunnen déi zwou Marken an getrennten Haiser, awer sinn ëmmer nach glécklech. D'Autonomiséierung vu Polestar huet net d'Enn vu vitaminiséierte Modeller an der schwedescher Mark Gamme bedeit.
D'nächst Woch gëtt den neie Volvo S60 enthüllt, an no den Teaser vu Volvo wäert déi nei Generatioun vum schwedesche Saloon eng Sportsversioun hunn, déi dem Konkurrenz passt. D'Ausrüstungslëscht ass e Mond Waasser.
D'Opmierksamkeet op Detailer ass beandrockend an d'Benotzung vu méi Komponenten aus dem fuschneie Polestar 1 ass ze erwaarden - déi mir schonn d'Geleeënheet haten "live" op der Genf Motor Show ze gesinn.
Brembo's massiv Bremsen an dem Polestar seng Ënnerschrëft Öhlins verstellbar Suspension weisen datt déi schwedesch Mark näischt dem Zoufall iwwerlooss huet.
Also, ier mer iwwer Potenz schwätzen, kuckt dës Biller:
Volvo S60 Polestar Engineered. Hybrid Kraaft
Elo wou mir d'Detailer vum Volvo S60 Polestar gesinn hunn, loosst eis op der "Spëtzt vum Kuch" gëllen. Fir dëse Modell ze stäerken, fanne mir erëm de bekannte T8 Twin-Motor, dee mir schonn an der 60 an 90 Serie fonnt hunn.
Eng 2,0 Liter Eenheet mat engem Elektromotor assoziéiert deen an dësem Volvo S60 Polestar insgesamt 420 PS Kraaft a 670 Nm maximal Dréimoment entwéckelen wäert.
Wéi mat de Rescht vun der Volvo Gamme, wäert de Volvo S60 Polestar och an 100% elektresch Modus reesen kënnen. Et gëtt nach keng offiziell Donnéeën, mee eng 100% elektresch Reechwäit vu 60 km gëtt geschat.
Den neie Volvo S60 Polestar kënnt schonn 2019 op de Maart. Eng aner nei Feature ass datt et keng Versioune mat Dieselmotoren ausgestatt gëtt.