Ech wäert d'Lieseraarbecht retten an d'Äntwert direkt ginn. Firmen denken iwwer vill Saachen wann se Autoe kafen. Méi wéi den normale Konsument. Mee si denken an entscheeden alles an engem Format dat wéineg Plaz fir Zweifel léisst. Si denken an Zuelen.
Ech schwätzen natierlech vun Entreprisen mat organiséierte Konten. Vergiesst d'Figur vum Geschäftsmann, deen d'Firma opgeriicht huet fir den Auto ze kafen. Oder de Patron deen de Mercedes op d'Konten vun der Firma setzt.
Strikt an organiséiert Betriber kafen nëmmen Autoen, well se brauchen. A fir si sinn Autoen eng Käschte. Si sinn keen Objet vum Wonsch. Denkt drun: Hutt Dir jeemools gesinn datt eng Firma Modeller vu senger Flott mat deemselwechte Stolz vermëttelt, mat deem se sengem Noper seet, datt se en neien Auto kaaft huet?
Also loosst eis kucken wéi eng Zuelen Firmen denken:
Besteierung: En Auto gëtt vill Steieren ënnerworf. A seng Notzung och. D'Gefierbesteierung ass u sech eng Wëssenschaft. Autonom Besteierung, déi sech op de Präis konzentréiert, mécht et hautdesdaags zu engem vun den Haaptcritèrë fir d'Acquisitioun ze wielen. Si sinn och Comptablesmethod Themen déi Iech iwwer Leasing oder Mietfinanzéierung entscheeden.
D'Zomm: Firmen kafen Autoen net een nom aneren. Si kafen vill. Quantitéit ass Präis a Firmen maachen hiert Bescht fir Remise ze kréien. Firmen probéieren och d'Acquisitioune sou wéineg wéi méiglech ze konzentréieren fir vun der Skalawirtschaft ze profitéieren.
Uniformitéit: Firwat hunn d'Autoen all ënnerschiddlech vuneneen? Déiselwecht Autoe maachen et méiglech, d'Flott um Parking besser ze verstoen a besser Offere fir Servicer, wéi Ënnerhalt oder Pneuen, ze kréien. Op der anerer Säit gëtt d'Verdeelung vun de Gefierer un d'Mataarbechter méi gerecht.
Zäit: Firmen wëllen Autoen net fir ëmmer. Si wëllen se just benotze bis et méi bëlleg ass en neien ze kréien. D'Benotzungsperiod variéiere normalerweis tëscht 36 an 60 Méint, jee nodeem et leasing oder Loyer ass. Ier se en Auto kréien, wësse se schonn, wéini se en musse liwweren.
Meilen: Och Entreprisen maachen eng Prognose wéivill Kilometer den Auto wäert maachen. Dëst ass besonnesch wichteg, well et en Effekt op de Präis vum Akommes vum Prêt wäert hunn.
Restwert: Autoen ginn fir eng gewëssen Zäit "zougewisen" (kuckt Zäit). Awer duerno hunn se nach ëmmer Wäert a ginn op den Occasiounsmaart. Firmen bezuelen den Auto just soulaang se dra sinn. Wat lénks ass nennt een Reschtwäert. Wat méi kleng, wat méi héich ass de Loyer fir den Auto.
Verbrauch/CO2: Ee vun de gréisste Käschte kann Brennstoff sinn. D'Betriber sichen no Modeller mat manner Verbrauch, net zulescht well dat och manner CO2-Emissiounen iwwersetzt, fir déi se sichen Ëmweltverpflichtungen ze hunn. Well Diesel vun de Firmekonten ofzehuelbar ass, gi Benzinautoen selten gesicht.
Et gëtt vill ze léieren aus der Aart a Weis wéi Firmen Autoe kafen. Ugefaange mat der Aart a Weis wéi d'Käschte konfrontéiert sinn. Dëst ass gesonde Mënscheverstand, awer d'Käschte vum Auto sinn net nëmmen den Akafspräis. Et ass all d'Zäite wou Dir Sue dran verbréngt.