"Den TJ Cruiser representéiert dat harmonescht Gläichgewiicht tëscht dem Raum vun engem kommerziellen Camionetten an dem mächtegen Design vun engem SUV" - esou definéiert Toyota dëst Konzept. Et ass wéi den Nofolger vun enger schrecklecher Bezéiung tëscht engem Land Cruiser an engem Hiace.
D'Resultat kéint net méi brutalistesch sinn. An et ass kee Wonner wa mir mierken datt Toyota wëll datt mir den TJ Cruiser als Toolbox benotzen. Et ass souguer en Deel vum Numm: "T" ass fir Toolbox (Toolbox op Englesch), "J" fir Freed (Spaass) a "Cruiser" ass d'Verbindung mat den SUVs vun der Mark wéi de Land Cruiser. Indikéiert fir déi, déi, laut Toyota, Liewensstil hunn, wou Aarbecht a Fräizäit perfekt matenee verbonne sinn.
Toolbox
Wéi eng Toolbox ass den TJ Cruiser definéiert vu riichter Linnen a flaach Flächen - am Wesentlechen eng Këscht op Rieder. Well et sou quadratesch ass, profitéiert d'Benotzung vum Raum. Weist seng utilitaristesch Säit, den Daach, de Motorkapp an de Schlammschutz benotzen e Material mat enger spezieller Beschichtung, resistent géint Kratzer an Äerd.
Wann et op de Biller grouss ausgesäit, sief falsch. Et besetzt e Beräich ähnlech wéi dee vun engem Volkswagen Golf. Et ass just 4,3 Meter laang an 1,77 Meter breet, passt perfekt an den C-Segment.Et schéngt déi perfekt Antithese zum Toyota C-HR ze sinn, deen ähnlech Dimensiounen huet.
Den Interieur ass modulär a ganz flexibel a ka séier an e Raum fir Fracht oder Passagéier ëmgewandelt ginn. Zum Beispill, Sëtzer a Buedem hu verschidde Befestigungspunkte fir Haken a Bänner fir d'Laascht besser ze sécheren.
De viischte Passagéiersëtz kann erofgeklappt ginn, wat Iech erlaabt Objete bis zu dräi Meter laang ze transportéieren, wéi e Surfbrett oder e Vëlo. D'Dieren si breet an déi hënnescht si vum Schieberart, wat d'Luede an d'Ofluede vun Objeten erliichtert, wéi och den Zougang vun de Besetzer zum Interieur.
Kuckt Iech gutt un. Iergendwou gëtt et e Prius
Natierlech ass den TJ Cruiser kee Prius. Awer ënner der "Këscht", déi säi Kierper ass, fanne mir net nëmmen d'TNGA Plattform, déi vun der leschter Generatioun vum japanesche Hybrid debutéiert ass, awer och säin Hybridsystem. Den Ënnerscheed läit am Verbrennungsmotor, deen 2,0 Liter amplaz vum 1,8 vum Prius ass. Laut Toyota, kann en eventuellen Produktiounsmodell mat zwee oder véier Drive Rieder kommen.Um Wee fir d'Produktioun?
Den Design ass vläicht net jidderengem gär, awer laut TJ Cruiser Designer Hirokazu Ikuma ass d'Konzept no der Produktiounslinn z'erreechen. Et wäert duerch e Bewäertungsprozess vu verschiddene Fokusgruppen weltwäit goen ier eng definitiv Entscheedung getraff gëtt.
Loosse mer hoffen, datt et net geschitt wéi d'S-FR Konzept, de klenge hënneschte-Rad-Undriff Sportsauto presentéiert op dëser selwechter Show 2015. Et huet och no der Produktioun ausgesinn, an och d'Konzept huet méi no engem Produktiounsauto ausgesinn wéi e richtegt Konzept a bis elo näischt.
Den TJ Cruiser, dee produzéiert gëtt, géif an den Haaptweltmäert verkaaft ginn, an deem och den europäesche Marché gehéiert.
