Och wa mir hir Forme fir e puer Wochen elo kennen, sinn d'technesch Spezifikatioune vun den Hybrid- an Hybrid Plug-in Versioune vun der renovéiert Hyundai Santa Fe ware bis elo onbekannt.
Gutt, bewosst datt dës zwou Versiounen wahrscheinlech ee vun de gréissten Interessepunkte vum Santa Fe Magazin sinn, huet Hyundai decidéiert datt et Zäit war fir d'technesch Spezifikatioune vun dësen zwee Motoren z'entdecken, andeems d'Geleeënheet d'Date vum Dieselmotor opzeweisen.
Ugefaange mat dësem, obwuel dee selwechte véierzylindresche Block mat 2,2 l Kapazitéit scho benotzt gouf, huet dësen e puer Verbesserunge gemaach. Dofir huet en en neien Nockenwelle, e Sprëtzsystem mat méi groussen Drock an de Block ass net méi aus Eisen, awer elo aus Aluminium.
All dës Ännerungen erlaabt 19,5 kg Motor Gewiicht ze retten. Zousätzlech ass d'Kraaft op 202 PS eropgaang, während d'Dréimoment bei 440 Nm bliwwen ass. Dës Wäerter ginn op d'Véierrieder oder all véier Rieder iwwer eng nei aacht-Gang-Dual-Kupplung automatesch Transmissioun geschéckt.
D'Hybrid Versioun…
Ugefaange mat der Hybridvariant, déi éischt, déi ukomm ass, wäert et mat Frontrad an Allradantrieb verfügbar sinn an "Heem" den 1.6 T-GDi "Smartstream" mat engem 60hp (44.2 kW) Elektromotor ugedriwwen vun engem Li-Ion Polymer Batterie mat 1,49 kWh Kapazitéit.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
D'Enn Resultat vun dëser "Hochzäit" ass eng maximal kombinéiert Muecht vun 230 PS an 350 Nm Dréimoment. Wat d'Transmissioun ugeet, war dat zoustänneg fir eng nei sechs-Vitesse automatesch gearbox.
... an der Plug-in Hybrid Versioun
Erwaart fréi 2021 ukommen, wäert d'Plug-in Hybrid Versioun vum Hyundai Santa Fe deeselwechten 1.6 T-GDi "Smartstream" hunn. Deen eenzegen Ënnerscheed ass datt et an dësem Fall mat engem Elektromotor mat 91 PS verbonne gëtt, dee vun enger Lithium-Ion Polymer Batterie mat enger Kapazitéit vun 13,8 kWh ugedriwwe gëtt.
Nëmme mat Allradantrieb verfügbar, de Plug-in Hybrid Santa Fe wäert déiselwecht sechs-Vitesse automatesch Transmissioun hunn wéi d'Hybrid Versioun a bitt eng kombinéiert maximal Kraaft vun 265 PS an 350 Nm.
Fir de Moment huet Hyundai keng Daten iwwer Autonomie am 100% elektresche Modus, Opluedzäiten oder Verbrauch an Emissioune vun Hybrid- an Hybrid Plug-In Versiounen opgedeckt.
Den 1.6 T-GDi Motor benotzt vun den Hybrid- a Plug-in Hybrid Versiounen.
Erwaart am September op europäesche Mäert ze kommen, keng Informatioun gouf nach iwwer déi national Gamme oder Präisser geliwwert.