Et war un d'Presentatioun, awer haaptsächlech un d'Zukunft geduecht, datt Citroën déi nei presentéiert huet C5 Aircross , déi lescht franséisch Propositioun am kompetitiven mëttel-SUV-Segment.
Interessanterweis ass de Komfort, deen historesch ëmmer eng vun de Prioritéite bei der Entwécklung vu senge Modeller war, nees ee vun de gréissten Highlights vun Citroën. Méi wéi genuch Grond fir z'erklären, wéi dem Citroën seng nei hydraulesch Stopper-Suspension funktionéiert.
Steng a mengem Wee? Ech halen se all ...
Déi nei Ophiewe Technologie vun progressiv hydraulesch Arrêten — System genannt Progressiv hydraulesch Këssen — ass ee vun de Piliere vum Citroën sengem Advanced Comfort Konzept, dat elo fir d'éischt an engem Produktiounsmodell applizéiert gëtt an d'Aschreiwung vun 20 Patenter entstanen huet.
Citroën huet déi traditionell Fréijoers-/Dämpfermontage (an der ganzer Industrie benotzt) mat hydraulesche Stoppen (déi nei Saach) kombinéiert. Wéi funktionéiert et? Op liicht Rebounds kontrolléiert d'Schockdämpfer vertikale Beweegunge ouni de Besoin fir hydraulesch Ënnerstëtzer; an den abruptste Rebounds intervenéieren d'hydraulesch Ënnerstëtzer graduell fir d'Energie ze dissipéieren, am Géigesaz zu konventionelle Systemer, déi all déi Energie zréckginn. Sou kann ee soen datt d'Suspension an zwee Schlag funktionnéiert.
D'Mark garantéiert datt mat dësem System de Phänomen bekannt als rebound (Suspension Erhuelung plënneren).
Awer, wéi uewen ernimmt, progressiv hydraulesch Arrêten sinn nëmmen ee vun de Piliere vun dësem Konzept. Dee gewënschte "Fléien Teppech" Effekt kann nëmme mat den neie Sëtzheizungen a fënnef Massageprogrammer erreecht ginn: D'Mark versprécht e Gefill an Fotellen ze sëtzen. Mir kucken ob et stëmmt ...
Zousätzlech hunn d'Schallisolatioun an d'Loftqualitéit och extra Opmierksamkeet vun den Ingenieuren vun der Mark verdéngt. Hei stinn dat duebeldeckt Frontglas, mat Isoléierschicht, an en automatesche Klimaanlag.
Et kann een nëmme waarden op en éischte Kontakt mam Citroën C5 Aircross, deen eréischt d'nächst Joer op den nationale Marché kënnt.