Zu enger Zäit wou d'Zukunft vum Lamborghini dacks diskutéiert gouf, schéngt eng Saach sécher iwwer d'Sant'Agata Bolognese Mark: atmosphäresch V12s si fir ze halen an den Nofolger vum Lamborghini Aventador wäert dës Zort Motor weider benotzen.
D'Bestätegung gouf vum Maurizio Reggiani, techneschen Direkter vun der italienescher Mark, an Aussoen un Auto a Chauffeur gemaach a garantéiert domatter datt de Lamborghini (op d'mannst e puer Joer méi) seng Wuerzelen trei bleift.
Trotzdem, an enger Zort Zeeche vun der Zäit, wäert den atmosphäresche V12, deen Deel vum Nofolger vum Lamborghini Aventador ass, net "eleng kommen", begleet vun engem Hybrid System, eppes wat mir schonn an der neier gesinn hunn. Lamborghini Sián.
D'Zil ass natierlech déi obligatoresch Reduktioun vun den Emissiounen an de Verbrauch, mam Reggiani bäigefüügt datt d'Elektrifizéierung et méiglech mécht fir e puer vun de "Schwaache Punkten" vun atmosphäresche Motoren ze kompenséieren.
Déi lescht vun de Mohikaner?
Fir de Moment ass wéineg iwwer den Nofolger vum Lamborghini Aventador gewosst, trotzdem huet de Reggiani schonn "de Schleier e bëssen opgehuewen" um Supersportauto, deen déi italienesch Mark d'nächst Joer wëlles lancéieren.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Sou huet den techneschen Direkter vun der italienescher Mark virgeschloen, datt den Elektromotor op der viischter Achs erscheint, a gesot "wa mir d'Méiglechkeet hunn eng Frontachs mat Dréimomentvektoréierung ze hunn, kënne mir eppes wierklech aussergewéinlech am Beräich vun der Dynamik maachen".
Et bleift och ze bestëmmen ob den neie Supercar entweder eng Batterie oder Supercapacitors benotzt - wéi zu Sián - fir den Elektromotor ze dréinen.
Bestätegung datt den Nofolger vum Aventador weider op de V12 wetten wäert, wäert de Lamborghini déi lescht Volkswagen Group Mark maachen, déi 12-Zylindermotoren huet. No allem huet de Bentley schonn ugekënnegt datt hien de W12 wäert opginn, a plangt 100% elektresch bis 2030 ze ginn.
Quell: Auto a Chauffeur.