Nodeems de Tesla Cybertruck säin Design virun e puer Méint probéiert huet ze "späicheren", huet de portugiseschen Designer João Costa mam Diogo Gonçalves zesummegeschafft an zesumme beschloss de Saphir Hypersport ze designen.
Entworf fir Bugatti, huet dësen Super Sportsauto en aggressiven an eleganten Design, dee schonn typesch fir d'Mark Molsheim ass.
Wéi mir Iech gesot hunn, sinn hir Autoren de João Costa, Produktdesigner bei der Kommunikatiounsagentur "Creation" an den Diogo Gonçalves, e Student vum Automobile Design zu Coventry, UK a wéi Dir vläicht gemierkt hutt, si sinn déi zwee richteg Benzinkäpp.
Den Design vum Saphir Hypersport
Fir unzefänken huet de portugiseschen Duo d'A-Säulen eliminéiert, duerch en zentrale Pilier ersat, ähnlech wéi dat wat an de Konkurrenzmodeller geschitt.
Beliicht duerch e Kuelestofffris, dee laanscht de ganze Kierper leeft, de Panoramadach an zwee gläiche Deeler opdeelt, huet dësen zentrale Pilier och d'Wischerblieder.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Op der viischter Säit, nieft de "L"-förmleche LEDs, de Gitter (an deem net nëmmen d'Linnen, déi d'Front-Loftaufnahmen definéieren, wéi zum Beispill de Motorkapp) an den Ersatz vum traditionelle Bugatti-ovalen Emblème fir e "B" Stand. eraus.”, grouss.
Am hënneschten Deel gëtt et e Spoiler opgedeelt an zwee gläich Deeler, deen direkt iwwer der Luucht erschéngt.
Mat grousser Notzung vu Kuelestoff an anodiséierter Bronze verléisst Saphir Hypersport traditionell Spigelen zugonschte vu Kameraen, déi an de Kuelestoffblades gebaut sinn, déi an der Basis vun der Windschutzscheed gebuer sinn.
D'Adoptioun vun dëser Léisung war wéinst aerodynamesche Bedenken an erlaabt eng Reduktioun vum Kaméidi mat héijer Geschwindegkeet.
All Detailer zielen
Wéi erwaart, wann ee bedenkt datt dëse Projet fir Bugatti entworf gouf, gouf keen Detail dem Zoufall iwwerlooss.
Beweis dofir sinn d'Spiral-entworf Rieder (entworf fir Dynamik ze ginn) a souguer ... déi gewielte Faarf.
Laut den Auteuren vum Saphir Hypersport, erlaabt d'Bronzefaarf, déi an e puer Detailer präsent ass, "d'Geometrie vum Auto ze verbesseren, souwéi d'Kontrast vun de Materialien ze markéieren, nämlech déi metallesch a Kuelestoffdetailer, déi, eiser Meenung no, ganz gutt passen" .
An Dir, mengt Dir, datt de Bugatti dësem portugiseschen Duo e Pfeife soll ginn, wann et Zäit ass hiren nächste Modell ze designen? Loosst eis Är Meenung am Kommentarfeld.