Ass et méiglech op engem verreenten Dag ze schwëtzen? Jo, et ass méiglech. Et ass méiglech wa mir probéieren déi dynamesch Umeldungsinformatiounen vun engem Alfa Romeo 4C Spider auszenotzen.
Zentralmotor mat 240 PS, monocoque Carbon Chassis, niddereg Gewiicht, onassistéiert Lenkung an ... Hannerradantrieb. Jiddefalls, Kondimenter déi alles haten fir den Alfa Romeo 4C Spider e memorablen Auto ze maachen an effektiv gemaach. Et ass onvergiesslech.
Et ass onvergiesslech, awer net ëmmer aus de beschte Grënn. D'Aart a Weis wéi de ganzen Ensemble funktionnéiert huet mir e puer Schwieregkeeten ginn, déi allgemeng Stierflecher - wéi ech ... - net bereet sinn alldeeglech ze këmmeren. Déi viischter Achs erfuerdert séier an entscheedend Beweegungen, wa mer op déi viischt Pneuen «Drock» wëllen setzen, an d’Hënn léist sech nees mat der Progressivitéit, déi an engem Auto mat enger relativ kuerzer Radstand méiglech ass, op.
Et ass guer net en einfachen Auto fir fläisseg ze fueren - besonnesch bei schlechte Wiederkonditiounen. Wéi ech am Video ervirgehuewen hunn, fillen ech datt den Alfa Romeo 4C Spider Fuere Sensatiounen bitt, déi nëmmen an der Handvoll Autoen erreechbar sinn, awer et ass net fir jiddereen.
Am Alldag ass et och net einfach mat him ze liewen. Den iwwerdriwwen einfachen Interieur, déi kleng Gepäckkapazitéit an d'Onméiglechkeet vun der Suspension fir d'Lächer ze filteren (egal wéi kleng), verwandelen d'Erfahrung an eng negativ wann de Kontakt alldeeglech ass. De Roberto Fedeli, ee vun de meescht respektéierten italienesche Ingenieuren, gouf engagéiert fir dës Verhalenseigenschaften vun der Alfa Romeo 4C Gamme an der ganz noer Zukunft ze adresséieren.
Den Alfa Romeo 4C Spider ass keen Auto fir déi virwëtzeg. Et ass fir déi, déi genee wësse wat se wëllen, a virun allem fir déi, déi wëssen, wat se am Austausch fir iwwer 80.000 Euro kréien.
Ech wëll op de RA Kanal abonnéieren