D'Zukunft vun der Automobilindustrie wäert autonom Gefierer als säin Haaptstéierfaktor hunn, deenen hir Auswierkunge extrem schwiereg sinn ze iwwerdenken, awer versprécht zum Enn an / oder nei Erfindung vu villen Aktivitéiten ze féieren, déi d'Art a Weis wéi mir liewen, schaffen a reesen.
Eng Etude, déi elo vun den Annals of Tourism Research publizéiert gouf, kuckt erof a stellt sech den Szenario fir d'Zukunft vum urbanen Tourismus vir mat der Entstoe vun dëser disruptiver Technologie déi autonom Gefierer ass. An anere Wierder, wéi en Impakt an déi nei sozio-ekonomesch Méiglechkeeten, déi autonom Gefierer op den urbanen Tourismus hunn, sief et am Transport, am Raum, an der Beschäftegung oder an der Wirtschaft vum Nuetsbesucher.
Mobil Bordell?
Den Impakt versprécht déif ze sinn. De Scott Cohen, Studieleader a Fuerschungsdirekter an der School of Hospitality and Tourism Management op der University of Surrey, England, schwätzt iwwer wéi autonom Autoen fir spezifesch Zwecker entworf kënne ginn, Kapselen fir Aktivitéite wéi Iessen, Schlof, Schlof a souguer fir Geschlecht, also eng mobil Mini-Borthell?Scott Cohen, Fuerschungsdirekter, School of Hospitality and Tourism Management op der University of SurreySex ass en Deel vum urbanen Tourismus (...), also ass et ganz wahrscheinlech datt autonom Gefierer an Zukunft zu enger Prostitutioun féieren, egal ob legal oder illegal, an autonomen Autoen stattfannen, wa se a Bewegung sinn.
Déi komplizéiert Relatioun tëscht Geschlecht an Technologie ass näischt Neies - d'Sexindustrie war un der Spëtzt fir déi lescht Technologien unzehuelen - sou datt d'Advent vun autonome Gefierer eng aner Geschäftsméiglechkeet wäert sinn. E bësse wäitem Szenario, mam Scott Cohen, deen uginn datt "Sextourismus op Rieder" eng Post-2040 Realitéit sollt sinn.
Rolling Better an Iesszëmmer
Sextourismus ass just ee vun de Punkten, déi an der Etude behandelt ginn, déi net Themen behandelt wéi d'Sécherheet verbonne mat dëser Aktivitéit. "Hoteller wäerten an Zukunft betraff sinn, besonnesch Stroossemotelle", seet de Scott, well d'Leit, andeems se net mussen fueren, einfach schlofe kënnen wärend se op der Strooss bleiwen.
Aus deemselwechte Grond kënnen d'Leit, oder besser, zukünfteg Touristen wielen e méi zougänglechen Hotel ausserhalb vum Stadzentrum ze wielen, well dat autonomt Gefier d'Arrivée op der gewënschter Destinatioun garantéiert.
Déi gréisste Suerg ass weiderhin d'Aarbechtsoffer, mat autonome Gefierer déi erwaart ginn d'Leit a Beräicher wéi den ëffentlechen Transport ze ersetzen an esouguer Touristen op Bussen. Och d'Restaurante schéngen net sécher ze sinn, wann e puer vun dësen autonome Gefierer als Platzen fir Iessen entworf sinn, an deem Sënn Deel vun Ausflich sinn.
Wéi mir am Ufank ugeschwat hunn, stellt dës Etude en zukünfteg Szenario vir, a probéiert den Ëmfang vun de Méiglechkeeten ze verstoen, déi autonom Gefierer an hirer Bezéiung mam urbanen Tourismus hunn. Awer ass et wierklech sou? D'Etude, op Englesch, adresséiert méi Froen a verdéngt eng grëndlech Liesung.
Quell: NBC News an Annals of Tourism Research