Déi japanesch Mark ass voller Stolz wann Dir iwwer den Transmissiounssystem vun der neier Honda NSX schwätzt. E Verbrennungsmotor, dräi Elektromotoren an eng 9-Gang-Këscht funktionnéieren zesummen. Et ass Aarbecht…
Als ursprénglech Modell, lancéiert viru méi wéi 25 Joer, zielt déi nei Generatioun Honda NSX d'Konventionalitéit vu senge Konkurrenten erauszefuerderen andeems en "nei sportlech Erfarung" an de Segment bréngt, duerch d'Bestietnes vun engem komplexen Iwwerdroungssystem deen "Matching" geréiert. technesch Léisungen, déi schwéier ze versöhnen sinn: Allradantrieb, Elektromotoren, e Verbrennungsmotor, eng verantwortlech 9-Gang-Këscht an en elektronescht Super-Gehir dat verantwortlech ass fir all dës Energiequellen ze synchroniséieren.bal schwaarz MagieAm Häerz vun der neier Honda NSX ass e Längsmontéierten, Bi-Turbo V6 Block mat 3,5 Liter Kapazitéit, mat enger 9-Gang Dual-Clutch Transmissioun gekoppelt. De Verbrennungsmotor (Bensin) schafft mat dräi Elektromotoren zesummen, zwee virun an een an der hënneschter Achs déi direkt un d'Kurbelwelle gekoppelt ass. Déi lescht ass verantwortlech fir eng direkt Dréimoment Liwwerung un d'Rieder ze liwweren, sou datt den Turbo Lageffekt eliminéiert gëtt wann de Chauffer méi Kraaft freet. Am Ganzen sinn et 573 PS Muecht.
NET VERMISSEN: Den Honda N600 deen e Motorrad geschléckt huet ... an iwwerlieft huet
D'Gestioun vun der Vektorverdeelung vum Dréimoment gëtt un en elektronesche Gehir iwwerginn, deen Honda de Sport Hybrid Super Handling All-Wheel Drive dubéiert, wat d'Effizienz vun der Beschleunigung an der Entrée an der Sortie an Ecken verbessert. Onendlech Technologie am Secteur garantéiert d'Mark.
Denkt drun datt déi zwee viischt montéiert Elektromotoren keng kierperlech Verbindung mat der hënneschter Achs hunn, sou datt dëst elektronescht Gehir verantwortlech ass fir déi zwee Achsen déi exakt erfuerderlech an erfuerderlech Kraaft ze liwweren, duerch d'Positioun vum Gaspedal, de Verhältnis vun der Këscht an dréihnen Wénkel.
https://www.youtube.com/watch?v=HtzJPpV00NY
Exklusiv am Performance Manufacturing Center (PMC) zu Ohio, USA gebaut, profitéiert de japanesche Sportsauto och vu 4 Fahrmodi - Quiet, Sport, Sport+ a Track - déi eng dynamesch a personaliséiert Äntwert an all Situatioun garantéieren.
"Eis Ingenieuren hunn nei Technologien exploréiert fir en Auto ze kreéieren deen d'Supercar Leeschtung nei definéiert, eng intensiv an intuitiv Erfahrung liwwert, konzentréiert op de Chauffer. Als solch symboliséiert den neien Honda NSX eng nei sportlech Erfarung, bitt Segmentführend Leeschtung dank instant Beschleunegung a Fuerdynamik. inspiréierend zouverlässeg.”
Ted Klaus, Chief Engineer verantwortlech fir d'Entwécklung vum Honda NSX
D'Liwwerung vun der éischter Honda NSX an Europa ass geplangt fir den Hierscht 2016. D'Presentatioun un der Europäescher Press fënnt de Moment a Portugal statt.
