De Seat huet decidéiert, de Leon ST-Wagon vun uewe bis ënnen mat Abenteuerausrüstung unzedoen, also: méi prominent Bumpers, méi grouss Buedemofstand (270 mm) an e modernsten Haldex Allradantriebssystem (4Drive). Aus dëser Mëschung vun Neiheeten ass de Seat Leon X-PERIENCE gebuer, e Modell dee souwuel visuell wéi och op der Strooss gefält.
D'Ännerungen am Verglach zu der ST Versioun, déi a senger Genesis war, kënnen net emol vill sinn, awer zesummegefaasst maachen se den Ënnerscheed. Dëst ass de Fall vum Interieur mat Lieder an Alcantara beliicht, wat zu engem allgemenge Gefill vu Superior Qualitéit bäidréit an och e méi groussen Appel op Abenteuer bäidréit, well et un e puer Ausrüstung erënnert, déi an Outdooraktivitéiten benotzt gëtt.
Fir ze verstäerken datt mir op enger spezieller Versioun vun der Leon Gamme sinn, erschéngt d'Mark X-PERIENCE iwwerall an der Kabine.
Och dobannen, déi 270 mm méi Buedemofstand vum X-PERIENCE am Verglach zum ST, maachen eis bal gleewen datt mir hannert dem Rad vun engem SUV Modell sinn. Ech muss soen, ier ech de Seat Leon X-PERIENCE getest hunn, hunn ech geduecht datt dës méi héich Buedemofstand manner schaarf dynamesch Leeschtung géif implizéieren.
Ech hunn et falsch beurteelt. Seat huet d'Härheet vun de Quelle ganz gutt studéiert an et fäerdeg bruecht en exzellente Kompromiss tëscht Dynamik a Komfort z'erreechen. En Engagement fir deen d'Adoptioun vun enger Multilink Suspensionarchitektur op der Heck, déi onofhängeg mat Längs- a transversal Kräfte beschäftegt, wäert net unconnected sinn.
Seat Leon X-PERIENCE 1.6 TDI
Dann ass et de Bonus vum 4Drive All-Wheel Drive Multi-Disc Kupplungssystem mat hydraulesche Betreiung an elektronescher Kontroll - alias Haldex - deen et fäerdeg bréngt Véierradantrieb onofhängeg ze geréieren, bis zu 50% vum Dréimoment no hannen ze schécken Rieder, oder an extrem Fäll bis zu 100% fir eng eenzeg Rad merci du XDS elektronesch differentiell.
Dofir, op der enger Säit, sinn dynamesch Fäegkeeten net op Asphalt verluer, an op der anerer Säit gouf eng reell Fähigkeit gewonnen fir op schwéieren Terrain ze kommen. Gutt gespillt, Seat Leon X-PERIENCE!
Seat Leon X-PERIENCE 1.6 TDI
Gitt dës dynamesch Umeldungsinformatiounen (4Drive System, XDS Differential, MQB Chassis a Multilink Ophiewe) wann mir den 110hp 1.6 TDI Motor gezunn hunn, hu mir e puer extra "Päerd" verpasst. Mä am normalen Gebrauch ass dëse Motor méi wéi genuch (Spëtztgeschwindegkeet vun 184 km/h an 11,6 Sekonnen vun 0-100 km/h).
Mir erënneren Iech drun, datt mir mat der leschter Versioun vum 1.6 TDI-Motor vun der Volkswagen Grupp konfrontéiert sinn, deen elo mat enger 6-Gang-Këscht zesumme kënnt. E Motor, dee vu nidderegen Touren verfügbar ass, entwéckelt sech gären a brauch keng Reesen iwwer déi legal Geschwindegkeetslimit. Mam Kofferraum voll (587 Liter) a voller Kapazitéit mussen d'Temperaturen ophalen, awer kee Kompromëss maachen.
Seat Leon X-PERIENCE 1.6 TDI
Positiv Notiz fir Konsum. Ouni gréisser Bedenken iwwer Brennstoffspueren ass et méiglech Moyenne vu 6,4 Liter/100km z'erreechen. No engem Yoga Klass ass et méiglech besser ze maachen, awer ech zielen léiwer fir erreechbar Zuelen an reale Gebrauchsbedingungen.