Well de Public nach ëmmer d'technesch Fortschrëtter vun der neier Mercedes S-Klass verdaut huet, wollt de Brabus, ee vun de Preparateuren, déi op der däitscher Mark spezialiséiert sinn, d'Geescht ronderëm d'Mercedes S-Klass net ofkille loossen.
An natierlech ass et ugaangen, an enger Virbereedung, déi mir op d'mannst e Wierk, dat e Konschtwierk wiirdeg betruechte kënnen, de Brabus Mercedes S-Klass 850 Biturbo iBusiness.
Awer loosst eis vun Deeler goen, a loosst eis mam Beschten ufänken, de Motor! Mir wëssen schon datt de Brabus seng Kreditter ni an den Hänn vun aneren hannerlooss an dofir ass d'Basis vun der Aarbecht de 5,5 Liter Biturboblock vum S63 AMG abegraff. Vun hei un fänkt d'Magie un, de Block vum S63 AMG huet seng Verdrängung op 6 Liter erhéicht. Awer d'Quantitéit vun neie Komponenten betreffend dëse Motor ass sou extensiv datt et bal d'Iddi ass datt et vu Brabus entworf gouf, well d'Block, d'Zylinder an de Kapp komplett ëmgeschafft goufen, den Duerchmiesser vun den Zylinder gouf op 99mm erhéicht, e Faktor. déi erlaabt ze benotzen speziell geschmiedeg Kolben, d'Verbindungsstäng an d'Kurbelwelle kruten och Präzisiounskalibratiounsaarbechten.
Am Supercharging Kapitel huet de Brabus fir dëse Modell 2 speziell Turboen entscheet, mat méi groussen Turbinen a spezifeschen Auspuffmanifold. Mat engem groussen visuellen Impakt, awer mat thermesche Effizienzgrënn, krut d'Inlet Manifold Piping eng Goldbehandlung fir effektiv Hëtzt ze dissipéieren. Mat all dësen Ännerungen ass d'ECU net vergiess ginn, a gouf extensiv ofgestëmmt fir déi nei Spezifikatioune vun der Kraaft Eenheet ze treffen.
All dës mechanesch Aarbecht liwwert eis beandrockend Wäerter, de Brabus Mercedes S-Klass 850 Biturbo iBusiness, huet 850 Päerd bei 5400 U/min an en iwwerwältegend Spëtzmoment vun 1450 Nm verfügbar nëmmen an der Overboost Funktioun, mat maximalem Dréimoment bei 1150 Nm bei 2500 Nm, konstant bis 2500 U/min. bei 4500 U/min. Dem Brabus no war dës Begrenzung noutwendeg fir d'Integritéit vun der ganzer Iwwerdroung ze garantéieren. D'Performance vun dësem "Konkurrenzbüro" ass eppes mat der beandrockender opgehuewe Spëtzt vun 350 km/h an engem Start vun 0 bis 100 km/h an nëmmen 3,5 Sekonnen.
Fir dës iwwerwältegend Leeschtung ze bekämpfen, ass de Brabus Mercedes S-Klass 850 Biturbo iBusiness mat engem Carbo-Keramik Bremssystem ausgestatt. D'Gearbox gewielt fir sou "brute Kraaft" ze handhaben ass de scho berühmte 7-Gang AMG Speedshift MCT, deen duerch eng optional LSD gehollef ka ginn, an de Brabus Sportauspuffsystem huet aktiv Päiperlek-Stil Ventile déi et erlaben o S- Klass an engem dezenten Auto fir mat "Woolen Féiss" heem ze kommen oder duerch de Sportknäppchen um Lenkrad, annoncéiert den "Enn vun der Welt" mam herrleche Sound vun dësem V8 voller Stëmmkraaft.
Op der Äussewelt ass dëse Brabus Mercedes S-Klass 850 Biturbo iBusiness sober "qb", mat klenge stilisteschen Touch, wou de viischte Bumper an de "Gill"-Stil Loftaufnahmen op de Säiteflanken ergänzt ginn duerch majestéitesch 21 geschmied Rieder Zoll, mat Yokohama geschnidden. Pneuen an Miessunge 255/30ZR21 an 295/25ZR21 stoppen der viischter an hënneschter Achs respektiv. Am Brabus Mercedes S-Klass 850 Biturbo iBusiness kritt d'Wuert Luxus an dësem Modell eng superlativ Bedeitung, den Interieur ass op all Manéier extrem luxuriéis an d'Opmierksamkeet op Detailer weist kloer datt de Brabus net nëmme weess wéi een Propositioune mat Leeschtung mécht .
D'Interieur Personnalisatiounsaarbecht ass sou extensiv datt et bal onméiglech ass all déi duerchgefouert Aarbecht ze lëschten, nëmmen déi Schlësselpunkte beliicht déi dës S-Klass ausmaachen, d'Erfahrung u Bord vun dësem Modell huet e ganz komplette Infotainmentsystem mat verschiddene Systemer an Apple Apparater, wéi den iPad, Mac Mini, iPod Touch an Apple TV, all gesteiert vun enger vun Null entwéckelter Applikatioun, der Brabus Remote App.All d'Funktioune vum COMMAND System, dee scho bei Mercedes bekannt ass an déi iwwer iPad mini kontrolléiert kënne ginn. fir hënneschte Sëtz Passagéier.
Eng Brabus Propositioun, déi versprécht all Workaholic ze begeeschteren, deen e klenge Benzinkapp an sech huet.
