Auto vum Joer 2008 (an Europa), Auto vum Joer 2009 (a Portugal) a Fleet Auto vum Joer 2015 (vum Fleet Magazine). Dëst sinn nëmmen e puer vun den Ënnerscheeder, déi den historeschen Opel Vectra Ersatz a senger éischter Generatioun fäerdeg bruecht huet.
Dofir huet et keng einfach Aufgab geschéngt fir déi nei 2. Generatioun Opel Insignia, déi 2017 lancéiert gouf. Déi gutt Noriicht ass, datt den neien Opel Insignia an allen Hisiichte besser ass wéi säi Virgänger. All.
Opel wousst wéi een op d'Kritik lauschtere sollt, déi un déi éischt Generatioun vun der Opel Insignia geriicht gouf - am wäiten Joer 2008 lancéiert - an d'Gewiicht vum Set wesentlech reduzéiert (Verbrauch, Verhalen an Leeschtung gewonnen), reduzéiert d'Komplexitéit vum Set. zentrale Konsol (et hat ze vill Knäppercher) an entscheet fir e méi passionéierte Design (inspiréiert vum Monza Konzept).
Déi reschtlech Gewënn waren natierlech Konsequenze vum Passage vun der Zäit an der Evolutioun vun der Technik. Besonnesch wat den technologeschen Inhalt ugeet: Matrix LED Scheinwerfer, Head-up Display, 4G Wifi Hotspot, AGR Sëtzer (ergonomesch Zertifizéierung), Spuerenhaltsassistent, adaptiven Cruise Control a vill méi ...
De beschte Vertrieder vun der Opel Insignia Gamme?
Normalerweis sinn déi mächtegst an equipéiert Versiounen déi gewënscht vun allem. Si sinn och déi, déi normalerweis am Beschten d'Potenzial vun der Gamme verbesseren.
Dofir wollt ech a mengem éischte Kontakt mat der Opel Insignia déi mächtegst Versioun testen, déi fir ze testen ass.
Dësen Opel Insignia Grand Sport 2.0 Turbo D, voll mat Extras an Ausrüstung, ass d'Ausnam zu der Regel. Et ass menger Meenung no net deen deen d'Potenzial vun der Opel Insignia Gamme am beschten ausdréckt.
Et gëtt en Täter. Dem Opel säin 2.0 Turbo D-Motor, mat 170 PS (bei 3.750 U/min) a 400 Nm Maximummoment (vun 1.750 U/min), gëtt verschéckt a relativ erspuert. Awer et ass net op den Niveau vun den 2,0 Liter Motore vun der Konkurrenz a punkto Lafen glat. Ob dës Konkurrenz e Volkswagen Passat, e Mazda6 oder e BMW 3 Serie ass.
Wann Dir an de 50.000 Euro Championnat gitt - ech hu just e Championnat erfonnt ... - verginn d'Konkurrenz net dee geringste Feeler. An dësem Motor feelt an dësem Aspekt, net Kompromëss op déi aner Artikelen ënner Analyse (Leeschtungen a Konsum). An anere Wierder, et ass net e schlechte Motor awer méi war erfuerderlech.
Also wat ass déi bescht Rep?
No dësem Test - Enn 2018 fir eisen YouTube Channel opgeholl - hat ech d'Geleeënheet den 1.5 Turbo mat 165 PS Benzin (deen geschwënn publizéiert gëtt) an 1.6 Turbo D mat 136 PS vum Opel Insignia ze testen. Versiounen, déi menger Meenung no dat Bescht aus der Opel Insignia Gamme ausdrécken. An anere Wierder, si behalen déi gutt Qualitéit vun dësem Modell (Komfort, Ausrüstung an dynamescht Verhalen) a soen Äddi dem héije Präis vun der 2.0 Turbo D Versioun, där hir Präisser bei 49.080 Euro ufänken - mat enger 8-Gang Automatik.
Ech hoffen Dir hutt dëse Video-ënnerstëtzten Test genoss, a wann Dir net hutt, abonnéiert Iech op eisem YouTube Channel.