d'Geschicht vun Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II n.º 473 (vun insgesamt 502) hat, virwëtzeg, Portugal als Kuliss fir déi meescht vu senger Existenz, obwuel et elo an den USA ze verkafen ass.
Vun 1993 bis (gegleeft) 2015 war et am Besëtz vum Portugisen António de Jesus Sousa, vu Vila Nova de Gaia, an huet do ronn 8000 km accumuléiert, no suergfälteg an enger Garage mat kontrolléiertem Klimakontroll ënnerhalen.
Den António de Jesus Sousa war vläicht net den éischte Besëtzer vum 190E 2.5-16 Evolution II, awer hien war deen deen et am längsten hat, laut Informatioune vum SpeedArt Motorsports, deen et verkeeft.
D'Homologatioun Spezial gouf ursprénglech vum Heinz Eichler am Joer 1990 kaaft, passionéiert iwwer d'Star Mark a seng Ambassadeur, an e Liiblings Client vum Karl Santelmann, dem Besëtzer vum Mercedes Autohaus Santelmann GmbH Händler, deen d'Reservatioun vun enger vun de limitéierten Unitéiten geséchert huet. produzéiert ginn.
Unitéit Nummer 473, bestallt mam "Komfortpaket" (Comfort Package), géif am Juli 1990 op Eichler geliwwert ginn.
Den Heinz Eichler hätt an deenen dräi Joer, wou hien et hat, 10.000 Kilometer vun dëser ganz spezieller Maschinn genéissen, mä hien huet se awer 1993, wéi gesot, dem António de Jesus Sousa verkaf.
Praktesch 23 Joer méi spéit, am Joer 2015, géif den 190E 2.5-16 Evolution II erëm an der Ëffentlechkeet op der Techno Classica zu Essen optrieden, en Event gewidmet fir de Klassiker, duerch Auto Leitner, en hollännesche Klassikerautohändler.
Wärend der Manifestatioun huet d'Homologatioun Spezial - deemools schonn e Kultauto - d'Interesse vun engem griichesche Exekutiv gefaangen, deen och eng vun de bemierkenswäertste Mercedes-Benz Sammlungen an Europa gehéiert. Deal gemaach an den Auto géif a Griicheland transportéiert ginn, nodeems se an den nërdleche Banlieue vun Athen am Summer vum 2016 geliwwert goufen. Deemools huet den Kilometerzähler 17 993 km gelies.
An deene véier Joer, wou hien a Griicheland war, huet den 190E 2.5-16 Evolution II just 143 km ofgedeckt, nodeem den Athener Spezialist an de Modeller vun der Starmark Teotech ënnerhale gouf.
Vun Athen op Miami
Am Dezember 2019, bewosst vun der Existenz vun dëser exemplarescher Betreiung, ass de Besëtzer vu Speedart Motorsports op Athen gereest an, trotz der Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II Nr. mat sengem Besëtzer.
Neie Besëtzer, nei Destinatioun. Speedart Motorsports géif den Evo II an d'Vereenegt Staate vun Amerika huelen, méi präzis op Miami, wou e momentan läit, nodeems se den 2. Mäerz 2020 ukomm ass. Ganzen 18 248 km.
Den immaculéierten Zoustand vun der Homologatioun Spezial a säin exklusive Charakter hëllefen de Ufropräis vun US $ 475.000, ongeféier 405 Tausend Euro, ze justifiéieren.
Evo II
Den 190E 2.5-16 Evolution II war déi ultimativ ... Evolutioun vum Modell, exuberant an Erscheinung a Mechanik fir säi Konkurrent, de BMW M3 (E30) am däitsche Touringmeeschterschaft, den DTM ze iwwertreffen.
Déi aerodynamesch Requisiten, déi et ausernee setzen - rieseg justierbaren hënneschte Flillek, justierbare Frontsplitter an hënneschte Spoiler - waren net nëmme fir ze weisen. Si hunn effektiv dozou bäigedroen, datt den Auto besser op d'Strooss "gekollt" huet, well se gehollef hunn d'aerodynamesch Drag ze reduzéieren (Cx vun 0,29).
Ënnert der Hood war en In-Line Véier-Zylinderblock mat 2,5 l Kapazitéit, deen duerch d'"Magie Hänn" vu Cosworth passéiert ass. Et hat eng maximal Kraaft vun 235 PS bei 7200 RPM- an 245 Nm bei 5000 RPM-, eng Kraaft déi nëmmen op d'Réckachs iwwerdroe gouf an nëmme mat enger fënnef-Vitesse manueller Gearbox.
Den 190E 2.5-16 Evolution II kann typesch méi konservativ Mercedes-Benz Clienten "schockéiert" hunn, awer wéinst senger limitéierter Natur an exorbitanten Präiss Tag - d'Äquivalent vu ronn 70.000 € am Joer 1990 - huet et en direkten Klassiker gemaach, an d'Präisser justifiéiert fir gefrot. eng Kopie hautdesdaags.