Porsche betruecht "Basis" Versioun vum 911 nëmme fir Puristen

Anonim

Erënnert Dir Iech un de Porsche 911 R? Oh jo (kuckt hei). Eng limitéiert Produktioun Versioun vum 911, Revivalist vum "Original" 911 R, fir Fuerbegeeschterten zielt: Liicht, atmosphäresch Motor, manuell Gearbox, Low Downforce, Bremsen an Ophiewe vum GT3 RS.

Et hat alles, ouni déi iwwerflësseg. Eng suergfälteg Versioun vum Timer a beschäftegt nëmme mam Fuerfreed. Den "Hype" ronderëm de Modell war sou grouss, datt d'Produktioun limitéiert op 911 Unitéiten méi séier ausverkaaft wéi den Depot vun engem Bugatti Chiron. A kuckt, de Gas am Chiron sengem Tank verschwënnt séier. Ganz séier…

E Geldhändler

Zënter datt Porsche 1996 mat der Hëllef vun Toyota geléiert huet wéi een Geld verdéngt – musse mir dës Geschicht wierklech hei am Razão Automóvel erzielen! - dat huet ni opgehalen. De Moment ass Porsche eng vun de rentabelste Marken op der Welt.

Virun dësem Modell (Bild hei drënner), war de Szenario bal apokalyptesch. Allerdéngs huet alles geännert.

Porsche betruecht
Onbeléift vun e puer, et war den 996 deen de Porsche gehollef huet erëm op d'Been ze kommen.

Ënnert anerem Ännerungen huet Porsche zënterhier ugefaang senge Clienten genee ze ginn wat se wëllen - och wann et en SUV ass. An et war ganz kloer aus der Akzeptanz vum Porsche 911 R - no 2 Méint hat dëse Modell säi Wäert scho véierfüchteg - datt et eng ëmmer méi Nofro fir Modeller mat dëse Charakteristiken ass.

déi gutt Noriicht

Apropos Autocar, wärend der Presentatioun vum neie Porsche Cayenne (all Detailer hei), sot de Michael Steiner, verantwortlech fir R&D bei Porsche, datt d'Mark "frëndlech kuckt op d'Méiglechkeet e méi "puristesche" richtege Sportsauto ouni Produktiounslimit ze lancéieren ".

Awer ech hu méi gesot:

Mir fannen, datt et ëmmer méi Clienten, déi un de Genoss vum Fuere interesséiert sinn, a Modeller déi einfach ze entdecken sinn. (...) A pure Sportsautoen brauch een d’Produktioun net ze limitéieren.

De Steiner huet net bestätegt ob et vun enger méi «einfach a purer» Versioun vum Porsche 911 geet, an och net ob dëse Modell ënner der aktueller Generatioun 991.2 lancéiert gëtt.

Wat an hiren Aussoen ganz kloer war, ass, datt an Zukunft déi, déi no engem modernsten 911 gesicht/gesicht hunn, sou puren an analog wéi et haut méiglech ass, geschwënn een an hirer Garage hunn. An ouni d'Verméigen ze verbréngen froen se den Ament den 911 R. Amen.

Porsche betruecht
GT3 RS. De "Meeschter Stopwatch".

Liest méi