Mir hunn de Volkswagen Arteon viru kuerzem getest - kuckt hei - awer mir haten d'Gefill, datt et méiglech ass méi "Jus" aus dësem Modell ze extrahieren, deen trotz senge generéisen Dimensiounen eng ganz interessant Dynamik huet.
D'Äntwert op d'Gebieder vun deenen, déi e bësse méi wëllen, koum aus den Hänn vun der ABT Sportline, déi eis presentéiert, wat wahrscheinlech déi éischt vitaminiséiert Versioun vun der neier Spëtzt vun der Gamme vu Wolfsburg wäert sinn, dem Volkswagen Arteon.
D'Aarbecht vum däitsche Preparateur konzentréiert sech op d'2,0 Liter Benzinversioun. D'Kraaft vun 280 PS an 350 Nm Dréimoment klëmmt op 345 PS mat 420 Nm. Déi 20% Erhéijung vun der Kraaft an dem Dréimoment gëtt am Wesentlechen erreecht mat der Uwendung vun enger Motorsteuerung vun ABT selwer.
De Managing Director vun ABT Sportline suergt dofir datt d'Zouverlässegkeet vum Block net kompromittéiert gëtt.
Sou kann de VW Arteon sech definitiv vu sengem Geschwëster ënnerscheeden, deen dozou entstanen ass, dem VW Passat, a seng sportlech Komponenten nach méi ënnersträichen.
Fir net nëmmen e markant Look ze garantéieren, awer och eng dynamesch ze passen, huet ABT dës Versioun och mat Sportssuspensionen ausgestatt, an nei Legierungsfelgen déi vun 19 ″ op 21 ″ ginn. D'Finale Resultat iwwerzeegt duerch d'Diskretioun vun den ugeholl Léisungen.