Nieft der duebeler Rees vun der C1 Learn & Drive Trophy gouf et dëse Weekend nach eng Course, déi d'Motorsportfans opmierksam gemaach huet: déi 24 Stonne vum Nürburgring, déi genee déi Etapp war, déi vum MINI gewielt gouf, fir e puer Prototypen opzeweisen, déi vum nei John Cooper Works GP.
Entdeckt op engem Event dat virun der Course stattfonnt huet, hunn d'Prototypen vum John Cooper Works GP also hiren éischte Kontakt mat de Public bei engem Event vun der britescher Mark vun der BMW Group benotzt fir ze bestätegen datt se als Ganzt produzéiert ginn. 3000 Unitéiten vum Modell deem seng Arrivée um Maart fir 2020 geplangt ass.
Nach ëmmer op wat de mächtegsten (a séiersten) MINI jee wäert sinn, huet d'Mark ugekënnegt datt et et fäerdeg bruecht huet d'Zäit vun 8min23s erreecht vu sengem Virgänger um Nürburgring ze schloen, de mythesche Circuit a manner wéi aacht Minutten ze decken, an dëst an eng Etapp an där d'Entwécklung vum Modell nach net fäerdeg ass.
Wat ass nächst?
Fir de Moment ass wéineg iwwer den neie MINI John Cooper Works GP bekannt. Laut MINI wäert et en turbocharged In-Line Véierzylinder benotzen, dee méi wéi 300 PS liwwere kann (e Sprong vu méi wéi 70 PS am Verglach zum aktuellen JCW deen "nëmmen" 231 PS huet) - am Fong deeselwechte Block wéi de BMW X2 M35i.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
De MINI huet weider Geheimnisse léiwer ronderëm wat säi schnellsten a mächtegste Serieproduktiounsmodell jee wäert sinn an dee sech ästhetesch duerch grouss Loftaufnahmen, nei Rieder a virun allem neien hënneschte Flillek ënnerscheet.