Historesch, wann eng Mark seet datt se net eppes wäert maachen, mécht se ëmmer op. Ass dëst de Fall? Hmm...
Dem Theophiluschin säi spekulativen Design (op de Biller) déngt als Motto fir déi folgend Hypothese: Wat wier wann Mercedes-Benz decidéiert huet BMW (mat MINI) an Audi (mat der A1) am Sträit fir de Premium B Segment ze verbannen? Mat de lafende Synergien tëscht Mercedes-Benz an der Renault Group, ass et net wéinst dem Mangel u Komponenten datt d'Mark net e Modell mat dëse Charakteristiken materialiséiert, ënner der Mercedes-Benz Klass A positionéiert.NET VERMISSEN: Déif hannert dem Rad vum neie Seat Ibiza Cupra 1.8 TSI
Als Plattform a mechaneschen Organspender kéint de Renault Clio entstoen. Ouni Zweiwel, de stäerkste Kandidat fir d'Roll. Fir d'Machbarkeet vun dësem Projet ze bestätegen, huet den Designer Theophiluschin de Karosserie vum Clio geholl an et typesch Mercedes-Benz ästhetesch Elementer zougeschriwwen. D'Resultat kann an dëse Biller gesi ginn. Wat mengs du?
Och wann et all Mëttel zur Verfügung huet, ass et onwahrscheinlech datt Mercedes-Benz e Modell vun dëser Natur lancéiert. An der wäiter Zukunft, wann et geschitt, ass déi natierlechst Saach fir Mercedes-Benz Smart ze benotzen fir sech wierklech am B-Segment ze lancéieren. Fir de Moment refuséiert d'Stuttgart-baséiert Mark dës Méiglechkeet aus Hand.
De Moment ass de nootste Modell zu dëser Funktioun de Forfour - deen d'Basis deelt mat dem ... dat ass richteg, Renault Twingo! Trotzdem ass et interessant ze gesinn, wéi de Renault Clio mat den ästheteschen Elementer vum GLA op d'Nénge verkleed ass.
Biller: Theophilus Chin