An engem Land wou d'Importer bal e Véierel vum Passagéierauto Maart wäert sinn, huet e Grupp vu Bierger decidéiert mat enger online ëffentlecher Petitioun virzegoen, fuerdert en Enn vun der Vehicle Tax (ISV) , baséiert op europäescher Gesetzgebung. Dëst, wärend d'Verteidegung, well et "méi gerecht" an "effektiv" ass, d'Heefegkeet vun der Besteierung op den Auto, nëmmen an nëmmen duerch d'Single Tax on Circulation (IUC).
Am Moment, mat méi wéi 3.300 Ënnerschrëften - et sollt een drun erënneren datt 4.000 genuch sinn fir d'Thema an der Plenaire vun der Assemblée vun der Republik ze debattéieren - veruerteelt d'Petitioun den "Amendement vum Vehicle Tax Code (ISV), agefouert mat der Staatsbudget fir 2017 an dee fir 2018 weider geet", well et zum Beispill komm ass, "importéiert Occasiounsautoen mat enger méi héijer Taxe ze belaaschten wéi déi fir Gefierer déi um Bannemaart verfügbar sinn".
Portugal berechent ISV vun importéierte benotzt "wéi wa se nei wieren"
No de Proponenten, verletzt Portugal vun Ufank un d'europäescht Gesetz "dat d'Länner verbueden op importéiert Artikelen, Belaaschtunge méi grouss wéi déi, déi se op ähnlech national Produkter applizéieren". An dësem Fall, wann Dir berücksichtegt, fir d'Berechnung vum ISV, baséiert op der Zylinderkapazitéit an CO2 Emissiounen, déi importéiert Occasiounsautoen "wéi wa se nei wieren".
"Wat komplett illegal ass, well et déi europäesch Gesetzgebung net berücksichtegt, mat där Portugal virun knapp engem Joer veruerteelt gouf", kann an der Petitioun gelies ginn.
Sou an als Léisung proposéieren d'Petitionnaire " d'Ännerung vun der aktueller Gesetzgebung, d'Vehicle Tax (ISV) komplett eliminéiert, an d'Besteierung vum Auto nëmmen an nëmmen duerch d'Single Vehicle Tax (IUC) opgehuewen ze maachen. . Och well, erënnere se, "et ass nëmme mat der Circulatioun datt d'Gefier CO2 produzéiert an d'Ëmwelt verschmotzt".
Gläichzäiteg kéint dës Ännerung, soen se, dozou féieren, datt "den Duerchschnëttsalter vun der nationaler Autosflott erofgeet an domat méi jonk a manner verschmotzt gëtt", ophält "eng vun den eelsten an Europa" ze sinn.
Fir d'Enn vun ISV an importéiert Gefierer, awer och neier
An exklusiv Aussoen ze Auto Ledger , Marco Silva, den éischte Verdeedeger vun der Petitioun, erkläert datt d'Initiativ zielt d'Interesse vun "all Portugisen ze verteidegen, déi wëlles hunn e Gefier ze kafen, ob nei oder gebraucht", awer och d'Parlament ze féieren fir "en Enn ze maachen eng ongerecht Gesetzgebung an déi d’Iwwerzeegungen vum Europäesche Geriichtshaff validéiert huet“.
"Mir wëllen datt eis Deputéiert verstinn, datt et net iwwerdriwwe Steieren ass, datt si d'Sécherheet op de Stroosse förderen an dozou bäidroe fir d'Verschmotzungsgase bei Gefierer ze reduzéieren", füügt dee selwechte Gespréichspartner derbäi. Esou verdeedegt hien d'Enn vum ISV, deen "nëmme Portugal a senge Bierger schued", a proposéiert datt "de Wäert vum Kaf vun engem Gefier, nëmmen de Wäert vun der TVA soll gëllen".
An du, wat mengs du? Wann Dir d'accord sidd, kënnt Dir d'Petitioun hei ënnerschreiwen.