DEN Nissan Qashqai Dir gesitt zwee Motoren aus Ärem Katalog op eemol verschwannen. Déi 1.2 DIG-T an 1.6 DIG-T Benzinmotore ginn duerch déi nei ersat. 1,3 turbo dat versprécht manner Konsum an Emissiounen.
Den neie Qashqai 1.3 Turbo - entwéckelt an Zesummenaarbecht mat Renault an Daimler - wäert mat zwee Kraaftniveauen verfügbar sinn: 140 PS oder 160 PS . An der manner mächteger Versioun bitt den neien 1.3 Turbo 240 Nm Dréimoment, während an der méi staarker Versioun den Dréimoment 260 Nm oder 270 Nm erreecht (jee nodeem ob et d'manuell Transmissioun respektiv Dual Clutch Versioun ass).
Beim Erhalen vun dësem neie Motor ass d'Qashqai Benzin Offer an dräi Optiounen ënnerdeelt: an der 140 PS Versioun ass den neie Motor ëmmer mat der manueller Sechs-Gang-Këscht verbonnen, an der 160 PS Versioun kann et mat enger sechs-Gang-manueller Këscht kommen. Geschwindegkeet oder mat der siwe-Vitesse Dual-Clutch Gearbox ass et och eng Neiegkeet an der Offer vun der Mark. Gemeinsam fir all dräi ass d'Tatsaach, datt se nëmme mat viischter Radundriff verfügbar sinn.
Neie Motor bréngt bessere Verbrauch a méi Kraaft
Wann am Verglach zum 1.6, deen den neien 1.3 Turbo ersetzt, stellt et souguer e Verloscht vun 3 PS duer (163 PS vum 1.6 géint déi 160 PS vun der méi staarker Versioun vum 1.3 Turbo awer mat enger Erhéijung vum Dréimoment), gëtt et verglach. zum elo ersaten 1.2 dat ass mierken déi gréissten Ënnerscheeder. Och an der manner staarker Versioun kritt den 1.3 25 PS am Verglach zum ale Motor - 140 PS géint 115 PS vum 1.2 - an nach ëmmer 50 Nm Dréimoment - 240 Nm géint 190 Nm vum 1.2.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter hei
Den neie Motor ass och synonym mat Verbesserunge wat d'Performance ugeet, mam Qashqai gesäit seng Leeschtung verbessert, haaptsächlech a punkto Erhuelungen, mam neien 1.3 Turbo an der 140 PS Versioun, déi sech vun 80 km/h op 100 km/h véierten an just 4.5s, iwwerdeems den elo ersat 1.2 néideg 5.7s fir eng maachen déi selwecht Erhuelung.
Op béide Kraaftniveauen duerstellt den neien Nissan Qashqai 1.3 Turbo Gewënn an Ëmwelt- a Wirtschaftsbegrëffer am Verglach zu de Motoren déi se ersat hunn, mat der 140 PS Versioun déi 121 g/km CO2 emittéiert (eng Reduktioun vun 8 g/km am Verglach zum 1.2) Motor) a fir 0,3 l/100 km manner ze verbrauchen wéi den alen 1,2-Motor, a stellt sech op 5,3 l/100 km.
Abonnéiert Iech op eisem Youtube Kanal.
Um héchste Kraaftniveau verbréngt de Qashqai 5,3 l/100 km, am Verglach zu de 5,8 l/100 km, déi den 1,6 verbraucht huet, an huet d'CO2-Emissiounen ëm 13 g/km reduzéiert, ugefaange mat 121 g/km ze emittéieren wann se ausgestatt sinn. déi manuell gearbox an 122 g/km mat der DCT gearbox. Wann Dir 18" an 19" Rieder wielt, ginn d'Emissiounen erop op 130 g/km (140 an 160 PS mat manueller Transmissioun) an 131 g/km (160 PS mat DCT Box).
D'Ënnerhaltungsintervalle goufen och mat der Arrivée vum neie Motor iwwerschafft, vun de fréiere 20 000 km op 30 000 km.
Och wann et scho virgestallt gouf, ass de Startdatum vum neien 1,3 l Turbo nach net virgesinn, an och net de Präis, op deem et verfügbar ass.