Et ass eng nei portugisesch Autosmark a mir haten d'Geleeënheet den éischte legale Stroosseprototyp (guttgeheescht fir ëffentlech Stroossen) ze erliewen - dëst ass de Adamastor P003RL (Prototyp 003 Road Legal).
Wéi den Numm et scho seet, ass den Adamastor P003RL e Prototyp, deen éischten Stroossefäeg ass, awer ëmmer nach e Prototyp, deen den Zweck vun der Entwécklung an der Demonstratioun déngt.
No allem, wat ass den Northwind P003RL? Et ass en oppenen Zwee-Sëtzer Sportsauto, mat engem zentrale hënneschte Motor an hënneschter Radfahrt - ouni elektronesch Hëllefsmëttel -, geriicht op Trackdays, awer méiglech op der Strooss ze benotzen. Am Motorraum fanne mir eng 3.5 V6 natierlech aspiréiert, vun Toyota Hierkonft, mat 273 PS an 350 Nm, kombinéiert mat enger sechs-Vitesse manuell Transmissioun.
Dank sengem nidderegen Gewiicht - 900 kg am Prototyp, awer déi lescht Versioun sollt ongeféier 850 kg sinn - et garantéiert respektvoll Virdeeler. Manner wéi 4.0s vun 0 bis 100 km/h an eng (limitéiert) Geschwindegkeet vun 255 km/h sinn am Moment déi fortgeschratt Zuelen.
Wéinst hirem Fokus op Personnalisatioun - e Mooss gemaach Sportsauto - wäert den Endklient fäeg sinn hiren Adamastor no hire Wënsch ze personaliséieren, wat net nëmmen ästhetesch Optiounen implizéiert, awer och Optiounen a punkto Hardware déi et ausrüstert. Zum Beispill, nieft dem Toyota Motor, Ford's 2.3 EcoBoost ass och verfügbar, déiselwecht Eenheet präsent a Mustang oder Focus RS. An anere Wierder, et gëtt kaum zwee gläich Nordenwind.
Den Diogo ass op de Circuit Vasco Sameiro zu Braga gaangen, fir den Adamastor P003RL ze treffen an ze fueren, an Iech iwwer all dës Charakteristiken a méi iwwer dësen Nationalsport wëssen - 80% vun de Materialien, déi präsent sinn, sinn aus nationaler Hierkonft an aus eisem Geschäftsstoff. .
Trotz dem Prototyp dee mir fueren, ass den Adamastor P003RL scho fir 100.000 Euro ze verkafen, wann et mat dëser Toyota Eenheet ausgestatt ass.
En EXKLUSIV Ledger Car net ze verpassen.
Abonnéiert Iech op eisem Youtube Kanal.