No zwee Joer aus der Konkurrenz sinn d'Portugisen zréck an den Dakar mam offiziellen Renault Duster Dakar Team. Den Almadense dreemt vun engem Resultat an den Top Ten, och wéinst dem Potential, deen den Duster a fréieren Editiounen opgedeckt huet, an deenen hien zwee Drëttelplazen an Etappe gewonnen huet.
Den nationale Pilot gëtt zou, datt "hie wäit ewech war virzestellen datt hien zréck op den Dakar wier. Ech war entspaant doheem wéi ech en Telefon krut mat der éierlecher an onbestreideger Invitatioun vum Renault Duster Dakar Team. Och wann ech zwee Joer net gelaf sinn, ass den Adrenalin direkt eropgaang an d'Wourecht ass, ech kann net waarden op d'Kontrollen vum Duster ze sëtzen.
Botzen "Spannen"
Fir déi éischt Deeg vum Dezember ass e Virbereedungstest geplangt. "Eng besonnesch wichteg Sessioun fir mech", erkennt de Carlos Sousa. "Ech gi fir d'éischte Kéier mam Duster fueren an ech probéieren de Rhythmus ze recuperéieren, dee verluer ass an zwee Joer ouni Concoursen. En Test dee fir eng Wüstzone an Argentinien geplangt ass.
Wéi den Nationalfuerer zouginn: „De Mangel u Rhythmus ass ee vu menge gréisste Suergen, well ech zënter zwee Joer net an engem Concoursauto souz. Aus dësem Grond wäert den Test wichteg sinn, och fir den Duster op d'mannst kennen ze léieren. Tatsächlech sinn ech ganz virwëtzeg doriwwer ze fueren, och well et fir mech e Retour markéiert fir Autoen, déi mat Benzinmotoren ausgestatt sinn.
E "Luxus" Browser
Nieft dem Carlos Sousa, deen d'Noten «séngt», gëtt de Fransous Pascal Maimon. Ee vun de Navigateuren mat méi Erfahrung op den Dakar a Gewënner vun der Course am Joer 2002, nieft dem japanesche Hiroshi Masuoka.E Navigator, deen eemol e Konkurrent war a mat deem de Carlos Sousa iwwer d'Joren eng frëndlech Relatioun cementéiert huet. "Soubal mäin Numm op der provisorescher Lëscht vun den Entréen opgetaucht ass, huet de Pascal direkt ugeruff fir ze froen ob dat dee wier mat deem mir zesumme géife schaffen. Den Deal gouf deemools geléist! Et ass eng vun de Referenze vun der Modalitéit an der Konscht vun der Navigatioun. Äre Rekord seet alles iwwer Är Erfahrung a Kompetenz. Hien ass och en Expert an der Mechanik, sou datt de Choix net méi richteg ass.
ambitiéis Ziler
Fir déi, déi bis virun e puer Deeg op de Canapé gezappt hunn - mir iwwerdriwwen natierlech - dem Carlos Sousa seng Ziler sinn zumindest ... ambitiéis.
De Carlos Sousa verstoppt net datt "Ech dreemen dovun e Resultat an den Top Ten ze erreechen. Ech sinn bewosst datt d'Erwaardunge ganz héich sinn, wann Dir d'Qualitéit vun der Lëscht vun den Entréen berücksichtegt, awer ech gleewen un dës Méiglechkeet an un d'Kompetitivitéit vum Duster. Tatsächlech hunn ech ganz am Kapp déi Top-3 déi an e puer Etappen eruewert sinn, Resultater déi nëmme mat engem kompetitiven Auto ze kréien sinn.
D'Wourecht ass datt "Wie weess, Dir wäert net vergiessen", an de Carlos Sousa ass weiderhin ee vun de beschten portugiseschen Offroad-Piloten.