Et kléngt no enger Ligen, awer d'Wourecht ass datt de Besëtzer vum eenzegen Porsche 959 Cabriolet op der Welt decidéiert huet säi rare Auto op enger hollännescher Autos- a Kaaf- a Verkaf Websäit ze verkafen.
"Awer gouf den 337 Porsche 959 net all Coupé produzéiert?" Dir frot. Sou waren se, mä deen huet eng ganz speziell Geschicht - a nee, et ass keng "schlau" Replik.
Wéi all déi aner 336 Porsche 959, war dëst och e Coupé-Auto, allerdéngs hat den 'gewéinlechen' 959 an den 1990er e knaschtege Accident, deen den Daach komplett beschiedegt huet. Dir stellt Iech schonn de Rescht vun der Geschicht vir, oder?
Well dann... de ganzen Daach nei opzebauen wier déi eenzeg méiglech Léisung fir dëst schéint Beispill vun der däitscher Mark erëm op de ëffentleche Stroossen zirkuléieren. Awer well et néideg wier fir en "Teig Kite" an der Rekonstruktioun ze verbréngen, huet de Besëtzer decidéiert de steife Daach ze läschen an en eraushuelbare Leinwand ze installéieren. An esou ass deen eenzege Porsche 959 Cabriolet op der Welt gebuer.
Tatsächlech muss dës Léisung nach méi deier gewiescht sinn wéi d'Reparatur. D'Dach vun engem Auto ewechzehuelen implizéiert, wéi mir wëssen, verschidde strukturell Ännerungen de Verloscht vun torsion Stäerkt ze verhënneren.
Dësen 1987 Porsche 959 Cabriolet, wéi seng Geschwëster, kënnt mat engem 2,8-Liter Bi-Turbo Sechszylindermotor ausgestatt. Déi 450 Päerd vun dësem Motor hunn bis haut nëmmen 8.100 km ofgedeckt. Zu der Zäit vu sengem Start war den 959 dee schnellsten Stroossenauto op der Welt, an huet et fäerdeg bruecht eng Topgeschwindegkeet vun 313,82 km/h z'erreechen. Titel deen e Joer méi spéit mam Start vum Ferrari F40 gebrach gouf (323,48 km/h).
Wann Dir interesséiert sidd dësen eenzegaartegen Auto ze halen, bereet Äre Portemonnaie vir, well den Auto fir déi symbolesch Zomm vun 999.999 € ze verkafen ass. Awer vläicht mat e bësse Verhandlunge kënne si fir 990.000 € schonn d'Party maachen ... Vill Gléck!
Text: Tiago Luis