Schwedesch Marke si fir eng Saach bekannt: Sécherheet. Egal wéi d'Mark, vu Saab bis Volvo iwwer déi nei Polestar , de Fokus op d'Sécherheet vun de Besetzer ass e Must an Autoen, déi a skandinaveschen Lännere gemaach ginn.
Also et ass kee Wonner, datt de Polestar Crashtest ganz eescht hëlt. Et war awer eppes, wat am Crash-Test-Video Polestar 1. D'Mark huet um Daach vu sengem Modell eng Plack mat klenge Sprengstoff installéiert a bei enger Kollisioun explodéieren se ouni datt ee gemierkt huet firwat se do sinn.
Fir dës Froen ze beäntweren, huet Road & Track de Polestar kontaktéiert. Déi schwedesch Mark huet erkläert datt d'Sprengstoff, déi op der Plack installéiert sinn, mat verschiddene Sensoren am Auto verbonne sinn (zum Beispill d'Airbag) a gi fir Ingenieuren benotzt fir ze verstoen wann all Apparat am Fall vun engem Accident aktivéiert ass (wann och ëmmer dat geschitt, de kleng Sprengstoff detonéiert).
Pre-Produktioun huet schonn ugefaangen
Mëttlerweil huet de Polestar ugekënnegt datt déi éischt Pre-Produktioun Exemplare vu sengem éischte Modell scho vun der Produktiounslinn gerullt sinn. Am Ganze ginn et 34 Pre-Serie Unitéiten vum Polestar 1, déi fir: Stroossentesten op verschiddene Stäck, Crash-Tester a méi Tester a verschiddene Wiederkonditiounen geduecht sinn.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter hei
Dës Pre-Serie Modeller gi fir d'Mark benotzt fir d'Kanten ze glatten, déi nach ëmmer bleiwen ier de Modell op de Stänn kënnt. De Polestar 1 ass e Plug-in Hybrid mat 600 PS an 1000 Nm Dréimoment, deen et fäerdeg bréngt 150 km am 100% elektresche Modus ze reesen.
Abonnéiert Iech op eisem Youtube Kanal.