De Mangualde MPV, Citroën Berlingo, Opel Combo a Peugeot Rifter , produzéiert vun Groupe PSA, goufen an der leschter Euro NCAP Testronn op d'Test gesat. Nieft de "portugisesche" Modeller huet de Kierper, deen d'Sécherheet vun den an Europa verkaaften Autoen bewäert, och de Mercedes-Benz Class A, de Lexus ES, de Mazda 6 a souguer den Hyundai Nexo getest.
Getest géint déi nei Euro NCAP Bewäertungscritèren, hunn de Citroën Berlingo, Opel Combo a Peugeot Rifter missen hire Wäert a punkto passiv an aktiv Sécherheet beweisen. Sou entstanen se a Sécherheetsprüfungen, déi mat de scho gemeinsame Warnunge fir d'Benotzung vu Sécherheetsgurten ausgestatt sinn, awer och mam System vun Ënnerhalt an der Autobunn an Noutbremsen.
Aktiv Sécherheet muss verbesseren
Och wa se gutt allgemeng Kraaft an Crash Tester gewisen hunn, d'Dräilunge kruten déi véier Stären . Dëst Resultat kann deelweis duerch de Fonctionnement vun aktive Sécherheetssystemer erkläert ginn. Zum Beispill huet den Noutbremssystem Schwieregkeete gewisen fir Foussgänger an der Nuecht oder Vëlosfuerer z'entdecken an huet gewisen datt den Auto net fäeg ass ze stoppen wann e mat méi héijer Vitess ënnerwee ass.Wéi huet de Rescht gemaach?
Wann d'Modeller, déi zu Mangualde produzéiert goufen, véier Stäre ausgezeechent ginn, hunn déi aner getest Gefierer besser gemaach an all fënnef Stären erreecht. Dorënner steet den Hyundai Nexo eraus, deen den éischte Fuel Cell elektresche Modell war, dee vun Euro NCAP getest gouf.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter hei
Mercedes-Benz Class A
Déi reschtlech getest Modeller waren de Lexus ES, Mazda 6 a Mercedes-Benz Class A, déi héich Niveaue vu Besetzerschutz opgedeckt hunn. Och bemierkenswäert ass den héije Niveau a Schutz vun de Foussgänger, déi vun der Klass A a vum Lexus ES erreecht ginn, béid mat enger Evaluatioun an dësem Parameter vu ronn 90%.