D'Briten, op der Héicht vun hirer Wäisheet, hunn de Begrëff "Hot Hatch" viru Joerzéngte geprägt, deen déi sportlech Versioune vun de gemeinsame "Hatchbacks" z'identifizéieren. Am Allgemengen, hatchbacks sinn Autoen mat hatchbacks mat dräi oder fënnef Dieren - de gréissten Deel vun der B an C Segment, dat ass, SUVs a kleng Famill Autoen. De Hot Hatch enthält Maschinnen sou ikonesch wéi se wënschenswäert sinn: vum Peugeot 205 GTI bis zum leschte Honda Civic Type R an natierlech, ouni ze vergiessen, hire "Papp", de Volkswagen Golf GTI.
Haut ass den Hot Hatch lieweg a recommandéiert. Awer eng Bedrohung steet um Horizont mat der Entstoe vu SUVs a Crossovers. Dës gewannen weider Maartundeel vun allen aneren Typologien an halen dësen Tempo, net laang ier se déi dominant Kraaft um Maart sinn. A wéi esou, Diversifikatioun vu Modeller a Versiounen, dorënner Performance-konzentréiert Varianten, an dëse populärste Segmenter, sollt eng Fro vun der Zäit sinn.
D'Ära "Hot SUV" kënnt un
Wann héich-Performance SUVs existéieren schonn an der ieweschter Segmenter, erofgoen e puer Niveauen, wou waarm hatches liewen, wéineg oder näischt existéiert. Mee et ass e Szenario, deen op kuerz a mëttelfristeg drastesch ännere kéint, besonnesch an den Hänn vum Volkswagen Grupp - SEAT preparéiert schonn en Ateca Cupra mat 300 PS, an déi däitsch Mark wëll en Tiguan R lancéieren, souwéi engem T-Roc R. Wäert et den definitive Start vun der Hot SUV Ära ginn?Firwat direkt op R goen an net duerch GTI goen? Gutt, no deene Verantwortlech fir d'Mark, ass den Akronym GTI wäertvoll a fir ëmmer mat Hot Hatch assoziéiert. Also, fir dës méi mächteg Versioune vun hirem SUV z'identifizéieren, hu se décidéiert op hir aner Performance Ënnermark ze wenden - de R.
Et passt souguer gutt, well grad wéi de Golf R, béid vun de geplangte High-Performance-SUVs mat Véierradantrieb kommen.
Tiguan R mat fënnef Zylinder ... vum Audi
De Volkswagen Tiguan R ass deen dee schéngt méi no um Maart z'erreechen, mat Prototypen déi schonn um Nürburgring Circuit gesi sinn (am beliichte Bild). Aktuell ass de mächtegste Tiguan den 2.0 Bi-TDI, mat 240 PS, mee fir de R ass eppes méi Besonnesches geplangt.
De Prototyp, deen um däitsche Circuit gesi gouf, war mam selwechte Motor ausgestatt wéi den Audi RS3 an TT RS - de phenomenale fënnefzylinder-in-line-turbo, deen dës Modeller 400 PS liwweren. Waart ... en Tiguan R mat 400 PS?! Halt d'Päerd do, et wäert net esou sinn.
Ech denken net, mir wäerte jeemools wësse wéi vill Audi d'Iddi appréciéiert huet fir säi Fënnefzylinder an engem Volkswagen Modell ze gesinn, awer et ass zimlech sécher datt den Tiguan R net mat "all de Kalorien" kënnt zylindresch Penta bitt am RS3 an TT RS. Wéi och ëmmer, et wäert wäit vun anemesch sinn - et gëtt geschat datt et bequem méi wéi 300 PS ass.
T-Roc R Prototyp existéiert schonn
Wat den T-Roc R ugeet, ass d'Gutt Noriicht datt e Prototyp vum T-Roc R scho existéiert fir d'Machbarkeet vun der Propositioun ze evaluéieren. Awer wäert et op de Maart kommen? Et ass ze fréi fir ze bestätegen. Dem Frank Welsch, responsabel fir Fuerschung an Entwécklung bei Volkswagen, deen zoustänneg war fir den T-Roc R Prototyp ze designen, ass zouversiichtlech, datt hien gréng Luucht huet fir no vir ze kommen, esou de Frank Welsch.
D'Kommentaren vun deenen, déi de Prototyp probéiert hunn, ware ganz positiv, mä d'Zustimmung hänkt virun allem vun der kommerziell Leeschtung vum T-Roc am allgemengen an och vu méi spezifesche Versioune wéi den 2.0 TSI mat 190 PS of. Wann et genuch Maartinteresse an engem méi staarken T-Roc ass, ass den T-Roc R méiglecherweis geschitt.
A wann dat passéiert, fällt de gewielte Motor op den 2.0 Turbo, dee mir am Volkswagen Golf R a SEAT Leon Cupra fanne kënnen, dee selwechten deen an der Ateca Cupra benotzt gëtt.
Mat all dëse Modeller déi déiselwecht Basis deelen, gëtt d'Integratioun an d'Entwécklungsaarbecht méi einfach gemaach. Als esou gëtt den T-Roc R erwaart fir ongeféier 300 PS ze liwweren, déi spuenesch Propositioun méi direkt konkurréiere.
Volkswagen ass net deen eenzegen deen "waarm" Versioune vu sengem SUV virbereet a berücksichtegt. Et ass genuch datt eng vun dëse Virschléi, onofhängeg vun der Mark, lancéiert gëtt an Erfolleg huet fir anerer ze verfollegen. An dann jo, d'Ära vum Hot SUV wäert op eis sinn.