Wann den Numm TT dem Audi säi Coupé a Roadster ugeet, hunn dës zwee Buschtawen schonn aner Modeller vun anere Marken identifizéiert. Et ass den Ford Model TT et kéint net méi ënnerscheeden. Et war 1917 datt de Ford säin éischte Camion presentéiert huet, dat heescht de Pick-up, deen zu engem erfollegräiche Patrimoine géif entstoen, dee bis haut bleift.
Op déiselwecht Manéier wéi de Model T gehollef huet d'Welt ze stäerken, de Model TT huet gehollef d'Päerd a Ween ze reforméieren, déi den Transport vu Wueren gehandhabt hunn. D'Relatioun zum Model T ass offensichtlech, ugefaange mam Numm.
Baséierend dorop krut de Model TT e verstäerkten Chassis, méi breet a méi staark Rieder, an de Radstand ass vun 2,54 m um Model T op 3,17 m gewuess, wouduerch eng Frachtkëscht hannen ass. Dank och méi kuerz Verhältnisser konnt de Model TT bis zu enger Tonn Belaaschtung ënnerstëtzen.
E Kierper? Fir wat?
De Ford Model TT war en Aarbechtsauto, an als solch alles wat net gebraucht gouf fir seng Aarbecht ze maachen ass fort - och d'Karosserie! Ford verkeeft nëmmen de Chassis, de Motor a wéineg anescht ... kee Kierper. Dëst gouf separat vun engem Spezialist kaaft.
Eréischt 1924 huet Ford e Fabrikskierper zur Verfügung gestallt. D'Flexibilitéit vum Modell ass evident an der erheblecher Quantitéit u Konversioune fir déi verschiddenst Aarte vu Funktiounen. Vun enger Kippkëscht (am markéiertem Bild) bis zum Passagéiertransport war alles praktesch méiglech.
Wéi de Model T war et bekannt fir seng Kraaft an Haltbarkeet, awer och fir seng Lustegkeet. Déi kuerz Verhältnisser an déi mëll 20 Päerd vum Motor, déi vum Model T ierflecher sinn, hunn net méi wéi 27 km/h recommandéiert Geschwindegkeet erlaabt.
Dës an aner Aschränkungen hunn eng Rei vun inoffiziellen Virbereedungen entstanen, déi et erlaabt hunn d'Leeschtung ze stäerken, sief et am Beräich vun der Geschwindegkeet, oder a senger Kapazitéit fir schwéier Lasten ze droen oder mat Klammen ëmzegoen.
Wann net emol d'Karosserie Standard war, gouf den Interieur och op e Minimum gehal, wat seng utilitaristesch Ziler opgedeckt huet. Als Beispill gouf et kee Speedometer oder Jauge fir Brennstoffniveau. Fir erauszefannen, wéi vill Brennstoff do war, misste mer eng Staang duerch de Brennstofftank stieche, deen ënnert de Sëtzer stoung.
Säitfenster waren och bemierkenswäert fir hir Fehlen, dat heescht datt de Passagéierschutz praktesch net existéiert.
De Ford Model TT géif an den USA, Kanada a Groussbritannien fir 10 Joer produzéiert ginn, an et war e Succès: iwwer eng Millioun Unitéiten verkaf.
Vum Model TT bis zum globalen Domain vum F-150
Wéi mir wëssen, ass d'Geschicht vu Ford a Pick-up Camionen bis haut nach ni opgehalen. Nom Model TT koum de Model AA op, de Model BB koum 1933 an 1935 de Model 50, deen och den éischte Pick-up mat engem V8-Motor war.
Et wier nom Zweete Weltkrich datt déi éischt F-Serie am Joer 1948 erscheint . De F-1 ass am Moment gläichwäerteg mam F-150, a Versioune mat méi héijen Zuelen, wéi de F-2 oder F-3, géifen haut dem F-250 oder F-350 entspriechen, entworf fir méi schwéier Aarbecht. Modeller wéi déi aktuell F-650 si scho richteg Camionen.
1953 koum den F-100 op, an 1957 eng Variatioun zum Pick-up Thema, de Ranchero, e Pick-up baséiert op engem liichte Gefier, de Falcon. Fir déi nostalgesch, huet Portugal de P100 an den 1980er produzéiert, e Pick-up Camion baséiert op der Ford Sierra, am nootste Äquivalent zum Ranchero, dee mir hei ronderëm haten.
Déi éischt F-150 géif 1975 ukommen an et huet nëmmen zwee Joer gedauert fir de beschte verkaaften Pickup an den USA ze ginn, a vun 1982 un gouf et den absoluten Ofsaz Leader am Nordamerikanesche Maart, eng Positioun déi se haut nach behält. De F-150 ass och ee vun de beschte verkaaften Gefierer um Planéit. Am Joer 2017 verkeeft fir de Moment nëmmen d'Toyota Corolla méi. Zënter der Aféierung vun der F-Serie sinn méi wéi 35 Milliounen Unitéiten produzéiert ginn.
Ford F-150, 1975
De Moment a senger 13. Generatioun ass et och ee vun den technologesch fortgeschratt Pick-ups. Gebaut mat vill Aluminium, huet et mat groussem Erfolleg d'Ecoboost-Motoren agefouert - béid V6s mat 2,7 an 3,5 Liter Kapazitéit.
Ford huet net nëmmen de risege F-150. De Ranger, eng Gréisst ënner dem F-150, koum fir d'éischt am Joer 1982. Et goufe souguer zwee verschidde Modeller mam selwechten Numm, eent speziell fir den nordamerikanesche Maart entwéckelt an deen aneren net vill méi wéi e Mazda Klon B-Serie.
Déi aktuell Generatioun gouf vum Ford Australia entwéckelt a gëtt a Portugal verkaaft.