Leeschtung an Effizienz sinn zwee Charakteristiken déi am neie Focus ST bleiwen.
Mir sinn nach an der Noperschaft vun der Presentatioun vum neien Ford Fiesta a Ford Fiesta ST, mä et gëtt scho vun der neier Generatioun vum Ford Focus geschwat, virun allem vun der Focus ST Sportsvariant.D'Performance wäert weiderhin Ford Modeller guidéieren, sief et an der exotescher GT, oder an hiren SUVs a klenge Familljememberen. Genee wéi de Fiesta ST, deen elo 200 PS aus engem klengen an eemolegen 1,5 Liter Motor mat just dräi Zylinder produzéiert, wäert den neie Focus ST héich Kraaftniveauen net verzichten.
Motor Downsize, Kraaftniveau Upgrade
No Autocar wäert Ford net op den aktuellen 2,0 Liter EcoBoost zréckgräifen. Gerüchter huet et datt et en 1,5-Liter Block ass, awer et wäert net den Dräizylinder vun der zukünfteger Fiesta ST sinn. Et ass eng Evolutioun vum aktuellen 1.5 EcoBoost Véierzylinder, dee scho verschidde Ford Modeller equipéiert. Downsize ass gerechtfäerdegt fir ëmmer méi restriktiv Emissiounsnormen ze stellen. Awer net täuschen wann Dir mengt datt d'Reduktioun vun der Motorkapazitéit manner Kraaft bedeit.
NET VERMASSEN: Volkswagen Golf. D'Haaptrei nei Fonctiounen vun der 7.5 Generatioun
An der nächster Generatioun vu Focus ST, Dësen 1,5 Liter Véierzylindermotor wäert fäeg sinn 280 PS (275 PS) maximal Kraaft z'erreechen , en expressive Sprong am Verglach zum aktuelle Modell seng 250 PS (op de Biller). A loosst eis net vergiessen, aus engem Motor mat manner Kapazitéit geholl. Aktuell huet nëmmen de Peugeot 308 GTi ähnlech Zuelen: 1,6 Liter Turbo an 270 horsepower.
Ford Ingenieuren hunn un der Optimiséierung vun Turbocharging, Direkt Injektioun an Zylinder Deaktivéierungstechnologien geschafft fir net nëmmen d'Kraaftniveauen ze erhéijen, awer och d'Effizienz an d'Brennstoffwirtschaft z'erhalen.
Wat den Dieselmotor ugeet, wäert et bal sécher op der neier Focus ST Generatioun verfügbar sinn. Am Moment sinn d'Diesel Versioune vum Focus ST gläichwäerteg mat bal d'Halschent vum Verkaf am "ale Kontinent".
Fir de Rescht wäert déi nei Focus Generatioun op eng Evolutioun vun der aktueller Plattform zréckgräifen, an enger Übung ähnlech wéi déi, déi Ford mam Nofolger vun der Fiesta operéiert huet. An anere Wierder, d'Schluechtwuert ass Evolutioun. Besonnesch a punkto Aussen- an Interieur Ästhetik. Och no Autocar wäert Ford extra Opmierksamkeet op d'Montage an d'Art a Weis wéi d'Karosserie an d'Verglasung zesummekommen, sou datt de Fokus virun allem op d'Qualitéit vun der Ausféierung läit.
Den neie Ford Focus gëtt erwaart méi spéit am Joer enthüllt ze ginn, mam Focus ST deen am Fréijoer 2018 enthüllt gëtt, wat erwaart gëtt mat der Arrivée vum neie Fiesta ST op de Maart z'erreechen.