DEN Mercedes-Benz EQS , dat neit elektrescht Flaggschëff vun der däitscher Mark, wäert an e puer Wochen voll enthüllt ginn, awer et war net en Hindernis fir am Viraus verschidde Features vum eemolegen Modell ze kennen.
Nodeems d'Konzept am Joer 2019 enthüllt gouf, hate mir d'Méiglechkeet et fréi 2020 ze fueren a geléiert datt EQS den MBUX Hyperscreen debutéiert, e scheinbar onënnerbrach 141cm breet Ecran (et ass tatsächlech dräi OLED Schiirme). Elo kënne mir et an de Produktiounsmodell integréiert gesinn.
Hyperscreen wäert awer en optionalen Artikel op den neien EQS sinn, mat Mercedes-Benz och d'Geleeënheet profitéiert fir den Interieur ze weisen, deen als Standard a sengem neie Modell kënnt (kuckt d'Biller hei drënner), deen e Layout identesch mat deem adoptéiert mir gesinn an der S-Klass (W223).
141cm breet, 8-Kär Prozessor, 24GB RAM an e Sci-Fi Film Look ass wat MBUX Hyperscreen ze bidden huet, zesumme mat versprach verbessert Benotzerfrëndlechkeet.
Am neien Interieur, nieft dem visuellen Impakt vum Hyperscreen kënne mir e Lenk identesch mat der S-Klass gesinn, eng opgehuewe Mëttelkonsol déi déi zwee viischt Sëtzer trennt, awer mat engem eidele Raum drënner (et gëtt keen Iwwerdroungstunnel) an Plaz fir fënnef Besetzer.
Den neie Mercedes-Benz EQS versprécht méi grouss ze sinn wéi d'S-Klass, eng Konsequenz vun der spezieller EVA Plattform fir elektresch Gefierer op där se baséiert. D'Feele vun engem Verbrennungsmotor op der viischter an der Batterieplazéierung tëscht dem generéisen Radbasis erlaabt d'Rieder méi no un d'Ecken vum Kierper ze "drécken", wat zu méi kuerze Front- an Hecksektiounen resultéiert, wat de Raum fir d'Besëtzer maximéiert.
Déi aerodynamesch vun all Mercedes
An anere Wierder, d'Architektur vun der EQS iwwersetzt an engem Aussen- Design vun ënnerschiddleche Proportiounen vun deenen an der traditioneller S-Klass gesinn.De Profil vun der Mercedes-Benz EQS charakteriséiert sech duerch de Typ "Kabine-Forward" (Passagéier Kabine) an der Forward Positioun), wou de Volume vun der Kabine duerch eng archéiert Linn definéiert ass ("een Bogen", oder "e Bogen", laut den Designer vun der Mark), déi d'Säulen um Enn gesäit ("A" an " D”) verlängeren bis an iwwer d'Achsen (virun an hënnescht).
De Flësseglinn elektresche Saloon versprécht och de Modell mat dem niddregsten Cx (aerodynamesche Resistenzskoeffizient) ënner all Mercedes-Benz Produktiounsmodeller. Mat engem Cx vun just 0,20 (erreeche mat den 19 Zoll AMG Rieder an am Sport Driving Modus), der EQS et fäerdeg bréngt d'Aschreiwung vun der ëmgebaut Tesla Model S (0,208) souwéi der Lucid Air (0,21) ze verbesseren - déi direkt Rivalen vun der däitscher Propositioun.
Och wa mir et nach ëmmer net a senger Ganzheet gesinn, seet Mercedes-Benz datt d'Äusserung vum EQS sech duerch d'Feele vu Falten an enger Reduktioun vun de Linnen mat glaten Iwwergäng tëscht all Deeler charakteriséiert gëtt. Eng eenzegaarteg luminéis Ënnerschrëft ass och ze erwaarden, mat dräi Liichtpunkte verbonne mat enger luminéiser Band. Och hannert gëtt et eng luminéis Band, déi déi zwou Optik verbënnt.
Absolut Rou? Net wierklech
D'Opmierksamkeet op d'Wuelbefannen vun de Besetzer konnt net anescht wéi excellent sinn. Net nëmme kënnt Dir héich Niveaue vu Ridekomfort an Akustik erwaarden, d'Indoor Loftqualitéit versprécht iwwer déi vun der Outdoor Loft ze sinn. Déi nei Mercedes-Benz EQS ka mat engem groussen HEPA (High Efficiency Particulate Air) Filter ausgestatt sinn, mat engem ongeféiere Beräich vun engem A2 Blat (596 mm x 412 mm x 40 mm), eng Optioun präsent an der Energizing Air Control item. Dëst verhënnert datt 99,65% vu Mikropartikelen, feine Stëbs a Pollen an d'Kabine kommen.
Endlech, 100% elektresch, ass et ze erwaarden datt d'Stille u Bord grafesch ass, awer Mercedes proposéiert datt den EQS och en "akusteschen Erfarung" ass, mat der Méiglechkeet fir Klang beim Fueren auszeginn an datt se sech upassen. op eise Fahrstil oder de gewielte Fahrmodus.
MBUX Hyperscreen ass eng Optioun. Dëst ass den Interieur, deen Dir am EQS als Standard fannt.
Wann Dir mam Burmester Soundsystem ausgestatt ass, sinn zwee "Soundscapes" verfügbar: Silver Waves a Vivid Flux. Déi éischt ass charakteriséiert duerch e "propperen a sensuellen Toun", während déi zweet "kristallin, synthetesch, awer mënschlech waarm ass". Et gëtt eng drëtt a méi interessant Optioun: Roaring Pulse, déi iwwer e Fernaktualiséierung aktivéiert ka ginn. Inspiréiert vu "mächtege Maschinnen" ass et am meeschte "klangend an extrovertéiert". En Elektroauto kléngt wéi e Gefier mat engem Verbrennungsmotor? Et schéngt esou.