Et war net emol néideg ze waarden bis d'Shanghai Motor Show ufänkt: Volkswagen huet just déi nei enthüllt ID Crozz . Nom Hatchback, deen op der Paräiser Autoshow presentéiert gouf, an dem «Brout», op der Detroit Motor Show, war et un der däitscher Mark, fir dat drëtt (an dat wahrscheinlech net dat lescht) Element vun dëser Famill ze weisen. vun Prototypen 100% elektresch.
Als esou sinn déi charakteristesch Elementer vun dëser Modellpalette nach ëmmer präsent (Panoramafenster, schwaarze Récksektioun, LED-Liichtzeechen), an engem Modell mat Formen hallef tëscht engem SUV an engem Véier-Dier Saloon. D'Resultat ass e Crossover 4625 mm laang, 1891 mm Breet, 1609 mm Héicht an 2773 mm Radstand.
Volkswagen hat e grousst a flexibelt Interieur versprach an no de Biller ze beurteelen ass d'Verspriechen erfëllt. D'Feele vun der B-Säulen an der hënneschter Schieberdieren erliichtert d'Entrée an d'Ausfahrt an d'Gefier a ginn e Raumgefill. Déi däitsch Mark proposéiert datt déi nei I.D. Crozz huet en Interieurraum entspriechend dem neien Tiguan Allspace.
SEE OCH: Volkswagen wäert de "klengen" Diesel zugonschte vun Hybriden opginn
Wéi den I.D. Buzz, och den I.D. Crozz benotzt e puer Elektromotoren - een op all Achs - am Ganzen 306 PS Muecht kombinéiert mat alle véier Rieder. Et erlaabt, laut Volkswagen, Beschleunigungen vun 0 op 100 km/h a manner wéi sechs Sekonnen. Déi maximal Geschwindegkeet, limitéiert, läit bei ronn 180 km/h.
Dëse Motor gëtt vun engem 83 kWh Batteriepack ugedriwwen, deen eng Autonomie vu bis zu 500 km an enger eenzeger Laascht . Apropos Laden, mat engem 150 kW Ladegerät ass et méiglech 80% vun der Batterie an nëmmen 30 Minutten ze laden.
NET VERMASSEN: Annonce vum neie Volkswagen Arteon gouf a Portugal gefilmt
An dynamesche Begrëffer ass d'Bar héich: Volkswagen bezitt sech op den I.D. Crozz wéi " e Modell mat enger dynamescher Leeschtung vergläichbar mam Golf GTi “. Dëst ass wéinst dem neie Chassis mat MacPherson Ophiewe virun an adaptiven Ophiewe hannen, déi niddreg Schwéierpunkt an der bal perfekt Gewiicht Verdeelung: 48:52 (virun an hënneschter Säit).
Eng aner vun der Volkswagen I.D. Crozz sinn ouni Zweiwel den autonom Fueren Technologien - I.D. pilot . Mat engem einfache Knäppche dréckt de Multifunktiounslenk zréck an d'Dashboard, wat et erlaabt ze reesen ouni de Chaufferinterferenz ze brauchen. An dësem Fall gëtt et en anere Passagéier. Eng Technologie déi nëmmen am Joer 2025 a Produktiounsmodeller sollt debutéieren an natierlech no enger korrekter Regulatioun.
Ass et ze produzéieren?
D'Fro gëtt widderholl mat all Prototyp deen Volkswagen an de leschte Méint presentéiert huet. D'Äntwert huet variéiert tëscht "et ass méiglech" an "ganz wahrscheinlech", an de Volkswagen Verwaltungsrot, Herbert Diess, huet nach eng Kéier alles oppe gelooss:
"Wann et méiglech ass eng 100% korrekt Prognose ze maachen wat d'Zukunft wäert sinn, ass dëst ee vun deene Fäll. Mat der ID Crozz mir weisen wéi Volkswagen de Maart am Joer 2020 transforméiere wäert.
Dëst ass tatsächlech den erwaarten Datum fir d'Arrivée op de Maart vum éischten elektresche Gefier ofgeleet vun der neier MEB Plattform vum Volkswagen Group. Et bleift ze gesinn wéi ee Modell verantwortlech ass fir dës Plattform ze debutéieren, awer eng Saach ass sécher: wäert e Volkswagen Modell ginn.
