An der Mëtt vun der dezent Renovatioun vun der Honda HR-V , D'Haaptrei Neiegkeet ass d'Arrivée vun der Sport Versioun a mat et koum den 1.5 VTEC Turbo schonn am Civic benotzt.
Kapabel fir 182 PS ze liwweren, kann dëse Motor als Standard op eng sechs-Vitesse manuell gearbox oder, als Optioun, op eng CVT gearbox ugepasst ginn. Wann mat der sechs-Vitesse manuell gearbox ausgestatt ass, ass den Dréimoment 240 Nm an erreecht tëscht 1900 an 5000 U/min. Mat der CVT Gearbox fällt den Dréimoment op 220 Nm a gëtt tëscht 1700 an 5500 U/min geliwwert.
An dynamesch Begrëffer huet Honda d'Lenkkonfiguratioun an d'Schockdämpfer iwwerschafft. D'Mark behaapt datt d'Technologie, déi an de Schockdämpfer vun der Honda HR-V benotzt gëtt, et erlaabt huet d'Handhabung an Ecken ze verbesseren, d'Stabilitéit an de schnelle Spuerverännerungen ze erhéijen an d'Vibrationen op ongläiche Stroossen ze reduzéieren.
Ännerungen och an Ästhetik
Wat Ästhetik ugeet, bréngt den Honda HR-V Sport och e puer nei Features. Also virun, sinn d'Ënnerscheeder tëscht dem Sport an dem "normalen" HR-V am schwaarze Hunnegrill an an de Spigelen. Hannendrun entstinn d'Ënnerscheeder vun zwee Auspuffausgaben an engem neie Bumper. Den Honda HR-V huet och 18 Zoll Rieder a Säit Röcke.
Abonnéiert Iech op eisem Youtube Kanal
Bannen sinn d'Ännerunge méi dezent. Also, mat Ausnam vun neie Sëtzer mat méi Ënnerstëtzung (a mat roude a schwaarzen Trimm) a roude Akzenter, bleift den Interieur vum Honda HR-V praktesch onverännert. D'Produktioun vun Honda HR-V Sport soll dëse Mount ufänken an d'Mark erwaart datt déi éischt Exemplare am Fréijoer vum 2019 geliwwert ginn, awer d'Präisser sinn nach net bekannt.