Et ass onméiglech ewech ze kucken. Déi nei duebel Nier vun der erneiert BMW 7 Serie , gemaach an engem eenzege Stéck, ass einfach massiv, mat der däitscher Mark annoncéiert, datt si gewuess 40% am Verglach zu de Virgänger.
Déi visuell Approche zum X7, de gréisste SUV vun der Mark, ass notoresch, mat deenen zwee Modeller d'Leedung an der Mark Strategie huelen fir eng méi héich Positioun ze verfolgen, och e méi ... imposanten a formelle Stil unzehuelen.
Zweifelhaft ass d'Front imposant, nodeems se méi Ännerungen an dëser Richtung nieft der duebeler gigantescher Nier kritt hunn. D'Front ass elo 50mm méi héich op hirem wäitste Punkt. , mécht et méi vertikal an, laut der Mark, huet eng "méi mächteg visuell Präsenz".
Interessanterweis gouf de expressiver Wuesstum vun der duebeler Nier net begleet vun de Scheinwerfer (LED als Standard), déi méi schmuel sinn. D'Léisung ass och op der Heck gesi ginn - och zimlech geännert - mat der Optik (OLED) déi 35 mm an der Héicht verléiert, wat och d'Zousätzlech vun enger dënnter LED Bar iwwer seng ganz Breet gesäit, ënner dem virdru existente Chromstreifen positionéiert.
méi Verfeinerung
Et ass net heefeg fir BMW sou déif de Styling vu senge Modeller an dëse Mëttelmaart Upgrades z'änneren, awer de Makeover war net nëmmen iwwer Ausgesi. D'Säitfenster, a laminéiertem Glas, sinn elo 5,1 mm déck (Standard oder fakultativ, jee no Versioun) fir den Interieur besser akustesch ze isoléieren. Et war op der Sich no där superieure Schalldämmung, déi BMW och dozou bruecht huet d'Réckradbunnen, d'B-Paile an och d'Récksitzgurten ze optimiséieren.
Bannen sinn d'Ännerunge méi subtil, zesummegefaasst, nieft neie Materialien an Interieurdekoratioun, dem Multifunktiouns Lenkrad mat engem neie Layout vu senge Kontrollen, d'Repositionéierung vum drahtlose Ladesystem fir den Handy an d'Zousatz vun der leschter Versioun vum BMW Touch Command fir hënneschte Besetzer (Versioun 7.0).
Optional hunn déi hënnescht Besetzer elo en Ënnerhalungssystem zur Verfügung, besteet aus engem Paar 10 Zoll Full-HD Touchscreens, mat engem Blu-ray Player.
Motoren am Konformitéit
Wéi et de Fall war, kënnt déi nei BMW 7 Serie mat verschiddene Bensin- an Dieselmotoren, déi elo all dem strengste Euro 6d-TEMP Standard entspriechen.
Am erofgaangen Uerdnung, mir fänken mat de Motor präsent an der M760Li xDrive , de bekannte 6,6 l Zwilling-Turbo V12, dee mat engem Partikelfilter ausgestatt ass, 585 PS an 850 Nm liwwert, fäeg déi bal 2,3 t vum M760Li xDrive bis zu 100 km/h a mächtegen 3,8s fir eng maximal Geschwindegkeet vun 305 km / h, wa mir et aus der elektronescher Krawatten Fräisetzung, méiglech duerch d'optional M Driver d'Package.
De 4,4 l Zwilling-Turbo V8 op der 750i xDrive kritt 80 PS am Verglach zum Virgänger, stellt sech elo mat 530 PS a 750 Nm vir, erreecht 100 km/h a véier Sekonnen richteg (4,1 fir de 750Li).
Am Diesel fanne mir dräi Motoren, 730d xDrive, 740d xDrive an 750d xDrive - och verfügbar am laange Kierper, mat dem 730d nach ëmmer nëmme mat Hannerradfahrt verfügbar. All vun hinnen benotzen d'In-Line sechs-losen Block mat 3,0 l Kapazitéit, mat verschiddene Niveauen vun Muecht an Dréimoment: 265 PS a 620 Nm, 320 PS an 680 Nm an 400 PS an 760 Nm, respektiv.
Highlight fir déi méi mächteg Diesel Variant, déi benotzt vu véier sequentiellen Turboen - zwee nidderegen Drock an zwee Héichdrock. De 740d benotzt e Paar sequentiell Turboen, während de 730d just een Turbo benotzt.
Endlech hu mir de Plug-in Hybrid, an der Versioun 745e, 745Le an 745Le xDrive . Dës Versioun entsprécht dem 3,0 l Block a sechs Zylinder am Aklang mam Benzin, mat 286 PS mat engem 113 PS Elektromotor, am Ganzen 394 PS a 600 Nm, garantéiert 5,2 s vun 0 bis 100 km/h an eng maximal elektresch Autonomie tëscht 54 km an der 58 km.
All Motore, dorënner de Plug-in Hybrid, sinn un eng aacht-Vitesse automatesch Transmissioun gekoppelt.
Abonnéiert Iech op eisem Youtube Kanal.
Adaptive Serial Suspension
Dynamesch ëmgebaut Serie 7 kënnt Standard mat adaptiven Loftophiewe, elektronesch equilibréiert Schock absorbers, Self-Nivellering Suspension. Fir d'Handhabung vum Luxus-Saloon ze verbesseren, bitt BMW als Optioun den Integral Active Steering (Lenking hënneschter Achs) an den Executive Drive Pro Chassis (aktiv Stabilisator Bars).
BMW huet nach keng Datumer virgestallt fir déi erneiert BMW 7 Serie ze verkafen.
