Déi éischt Pre-Produktioun Unitéiten vun der neier Mercedes-Benz SL si mellen sech, wéi d'Stroosseprüfungen ufänken, an der Géigend vum Technologie- an Testzenter vum Grupp zu Immendingen.
SL sinn zwee Bréiwer voller Geschicht, mat den Urspronk vum Roadster zréck an dat wäit Joer 1952, wéi den 300 SL (W194) a Konkurrenz agefouert gouf - e Stroossemodell deen 1954 lancéiert gëtt - deen éiweg bekannt wier. als "Flilleke vum Mull" ("Gullwing") wéinst der ongewéinlecher Aart a Weis wéi seng Dieren opgemaach hunn.
Denkt drun datt SL en Akronym fir Super Leicht oder Super Light ass (den "S" kann och Sport bedeiten, laut offiziellen Markinformatioun), a wann et erëm do war, musse mir zouginn datt et net vill Gerechtegkeet gemaach huet Numm fir vill Generatiounen ... Op der anerer Säit, et weider als ee vun de beschte Luxus Roadster considéréiert ginn, en Titel et huet fir vill Joerzéngten.
Wat erwaart Iech vum neie Mercedes-Benz SL?
En Zoustand dee versprécht sech mat der aachter Generatioun vum Mercedes-Benz SL ze änneren (wa mir den 300 SL "Gullwing" als éischt zielen), déi am Joer 2021 lancéiert gëtt . Rumeuren weisen datt et erneit Efforte wäerte ginn fir de Roadster a seng Bezeechnung méi a méi Harmonie mateneen ze bréngen.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Fir dëst z'erreechen, wäert den neie Mercedes-Benz SL déiselwecht Basis benotzen wéi de Mercedes-AMG GT - Modular Sports Architecture (MSA), mat Aluminium dat dominéiert Material - a wéi Dir an de "Spionagefotoen" (Beamten) gesinn ), hu mir eng méi hell Canvas Hood amplaz vun der Metal Hood vun de leschten zwou Generatiounen R230 an R231.
D'Proximitéit zum GT berechtegt och datt Mercedes-AMG fir d'éischte Kéier an der SL Geschicht deen ass deen déi nei Generatioun vum Modell entwéckelt, wat gutt Indikatiounen iwwer de méi sportlechen an dynamesche Charakter gëtt, deen erwaart gëtt.
Fir maximal Skalawirtschaft ze maximéieren, ierft den neie SL vum GT d'Suspension, d'Lenkung, d'elektresch Architektur (48 V, fir deelweis Elektrifizéierung vun de Motoren) a souguer d'Transaxle Hannerachs (wou d'Doppelkupplungskëscht läit) . Béid Modeller ginn an der selwechter Mercedes Fabréck zu Sindelfigen, Däitschland produzéiert.
Mat ëmmer méi Wahrscheinlechkeet wäert den neie Mercedes-Benz SL mat zwee zousätzlech Sëtzer kommen, an engem 2+2 Arrangement. Alles fir d'Praktikitéitsniveauen ze erhéijen, am Bild vum Porsche 911.
Et gëtt nach keng offiziell Bestätegung op wéi eng Motore den neien SL equipéieren. Wéi och ëmmer, et brauch keen Kristallkugel fir ze roden datt se den ëmmer nach neien Inline Sechszylinder vun der Mark passéieren, souwéi dem GT säi fantastesche V8 AMG.
Top vun der Gamme ass et méiglecherweis en SL 63, erëm mam 4.0 Twin-Turbo V8, awer en neie SL mat engem V12 Motor schéngt vill méi onsécher.
D'Verbrennungsmotore ginn och vun 48 V mild-hybrid Systemer (EQ Boost) ënnerstëtzt, wéi mir scho bei Modeller wéi de Mercedes-AMG E 53 Coupé gesinn hunn - erënnert un eisen Test:
Quelle: Autocar.