Mir kënne scho kafen der nei BMW 3 Serie a Portugal, mat der däitscher Mark, déi d'Zesummesetzung vum initialen Sortiment a seng Präisser verroden.
D'Serie 3 (G20), wiisst an all Richtungen par rapport zu de Virgänger (F30), a souguer d'Erhéijung vun der Torsiounssteifheet ëm 50% berécksiichtegt, déi siwent Generatioun ass elo bis zu 55 kg méi hell.
Déi méi grouss Dimensiounen sinn am Interieur reflektéiert, mat méi groussen Undeeler vun der Bewunnbarkeet. Et ass och am Interieur wou mir déi gréissten Ënnerscheeder vum Virgänger fannen, mat senger ausgeschwatter Digitaliséierung.
Et ginn zwou Dashboards verfügbar: e Standard 5.7 ″ an eng optional 12.3 ″ all-digital Optioun genannt BMW Live Cockpit Professional.
Den Display vum Infotainmentsystem - elo mam BMW Betriebssystem 7.0, deen iwwer den Touchscreen, iDrive Kontroll, Lenkradkontrollen, Stëmm a Gesten kontrolléiert ka ginn - ka vu 6,5 ″ bis 8,8 ″ variéieren.
Motoren
An dëser Startphase wäert déi nei BMW 3 Serie mat dräi Dieselmotoren an engem Benzinmotor verfügbar sinn. Op der Diesel Säit, der 318 d an 320 d benotzt den 2,0 l Block mat zwee Niveaue vu Kraaft an Dréimoment, 150 PS an 320 Nm an 190 PS an 400 Nm , respektiv. Op der Spëtzt ass den 330d equipéiert mat der In-Line sechs-Zylinderblock mat 3,0 l, 265 PS an 580 Nm.Fir de Moment, déi eenzeg Benzinmotor verfügbar, fanne mir et an der 330i , equipéiert mat de véier cilinder vun 2,0 l Turbo an 258 PS a 400 Nm . Méi Motore wäerten d'ganzt Joer verfügbar sinn, déi de Plug-in Hybrid enthalen, 330 e , kapabel vun enger maximaler elektrescher Autonomie vu 60 km.
Et ginn zwou Transmissiounen verfügbar: sechs-Vitesse manuell an aacht automatesch. Den 320d ass och mat véier-Radundriff verfügbar.
Abonnéiert Iech op eisem Youtube Kanal.
D'Präisser
Déi nei BMW 3 Serie gëtt a véier Ausrüstungsniveauen verfügbar: Advantage, Sport Line, Luxury Line a M Sport. D'Präisser fir den neie Modell bleiwen.
| Versioun | Motor | CO2 Emissiounen | Präis |
|---|---|---|---|
| 330i Auto | 2.0, 258 PS | 149 g/km | 54 500 € |
| 318 d | 2.0, 150 PS | 123 g/km | 45 200 € |
| 320d Auto | 2.0, 190 PS | 134 g/km | 50.000 € |
| 320d xDrive Auto | 2.0, 190 PS | 148 g/km | 53.500 € |
| 330 d Auto | 3.0, 265 PS | 150 g/km | 67 000 € |