Eng weider dramatesch Kreatioun vum Preparateur ABT, wou näischt dem Zoufall iwwerlooss gouf. Déi bescheiden A1 mécht Plaz fir de A1 Ee vun engem , eng konzentréiert Bombe vun Agressioun, Kraaft an Drama, datt wa mir gesot hunn et ass den Nofolger vun der A1 vun der WRX oder den "Second Coming" vun der Grupp B, mir géifen gleewen.
Awer net ... Wéi den Numm et scho seet, ass den A1 One of One en eenzegaartegt Beispill, erstallt vum ABT, mam Daniel Abt, de Jong vum Grënner vum Preparateur, säin Haaptfuerer.
Fir eis kéint et och den Audi RS 1 genannt ginn - et gëtt nach net emol en Abléck vun engem Audi S1, mat der A1 Gamme, déi am 40 TFSI mat 200 PS endet.
Méi wéi 400 PS ... op enger A1
Den A1 One of One léist d'Kraaftproblem, verduebelt den 200 PS vum 40 TFSI - sinn (just iwwer) 400 PS , um Niveau vum Audi RS 3.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
De Motor ass awer net eng "vitaminiséiert" Versioun vum 2.0L 40 TFSI. Amplaz goung ABT direkt un de Concours fir e Motor. Et ass déiselwecht Eenheet déi am Audi TT vum Audi Sport TT Cup Championnat benotzt gëtt - eng Course déi seng lescht Editioun am Joer 2017 hat - awer déi nach méi Päerd un déi kleng A1 liwwert.
Et gi nach ëmmer keng final Spezifikatioune, weder fir de Motor - ABT seet et ass liicht iwwer 400 PS - nach fir d'Leeschtung, well den A1 One of One vun ABT seng Entwécklung nach net fäerdeg ass.
Erscheinung ze passen
Méi wéi déi grouss Zuel vu Päerd, et ass de Look vun der A1 One of One déi et wierklech ënnerscheet - ABT huet net zréckgehalen, dat ass sécher ...
D'Flares sinn hir originellst an getraut Feature, wéi wa se komplett aus dem Kierper getrennt wieren, sou datt et d'Erscheinung vun engem "Flüchtling" vum WRX oder WRC gëtt.
D'Vergréisserung vum Auto, méi wéi Stil, war och eng Noutwennegkeet. Déi geschmied ERF Rieder si vun 19 ″ - si integréieren d'aerodynamesch Felgen vun den ABT (Aero Rings) a Gold -, a Michelin Pilot Sport Cup 2 Pneuen ganz breet gewéckelt, mat de Moossnamen 265/30 R19.
D'Resultat? Dësen Audi A1 ass virun 60 mm méi breet an hannen 55 mm, wat zesumme mat de Rieder d'Haltung (Haltung) vum kompakte Modell um Buedem komplett verännert - zum Besseren.
Zousätzlech zu de Flares ass den aerodynamesche Package och zimlech prominent - expressive Frontspoiler, Heckdiffusor an e mega Carbon hënneschte Flillek, nieft der Säiteblad an Anhängen an de viischten Ecker vum Auto.
Fir de Baussent ofzeschléissen, ass d'"Molerei" (et ass eigentlech e Wrap) och zimlech originell, bicolor - hallef riets a rout, hallef lénks a schwaarz - wat och e puer dreieckeg Grafiken enthält.
Wou sinn déi hënnescht Dieren hin?
Sprangen an den Interieur, den Highlight ass seng bal komplett Alcantara Beschichtung an d'Feele vun hënneschte Sëtzer - op senger Plaz fanne mir eng Roll-over Bar. Dëst berechtegt och d'Verschwannen vun den hënneschte Dierhandtaken (den A1 ass nëmme mat fënnef Dieren verfügbar) an de Verloscht vun hirer Funktionalitéit (d'Verlängerunge verhënneren se och opzemaachen).
Erwaart net datt Dir en ze verkafen oder fir eng limitéiert Produktioun fannt, awer wat géif en extravaganten Audi RS 1 definitiv maachen.
Also hu mir e Video vum Daniel Abt selwer opgehalen - eppes laanges, bal 30 Minutten, an op Däitsch, awer mat engleschen Ënnertitelen - wou mir de Projet zënter dem Ufank kuerz verfollege kënnen, a wou mir all d'Detailer vun dësem kennen léieren konzentréiert Wahnsinn op Rieder.