Wann d'Entrée vun dësem Text Iech op iergendeng Manéier mat Ärem Kapp ëmgedréint huet, maach der keng Suergen, well mir wäerten direkt erklären: eng nordamerikanesch McLaren-Konzessioun, déi an der Stad Philadelphia läit, huet eng vun den 1270 fir Verkaf Unitéiten vun Porsche Carrera GT déi d'Mark Stuttgarter produzéiert huet.
D'Gefier a Fro ass awer alles anescht wéi en "normalen" Carrera GT: nieft der Faarf déi (bal) all Carrera GTs hunn, de Grey, awer éischter e vill méi herrleche Giel Signal, eenzegaarteg an der Welt - et war och d'Faïence Giel, e bësse méi heefeg - et huet, virwëtzeg, Chassisnummer 0911, sécherlech eng ausdrécklech Demande vum éischte Besëtzer, wéi hien den Auto direkt vun der Fabréck kaaft huet.
Zousätzlech zu der eenzegaarteger Baussefaarf huet dëse Porsche Carrera GT "traditionell" Fënnefsproocheg Legierungsfelgen, begleet vu rout Brems- calipers. Awer mat der Besonneschheet vun den Radhubben presentéiere se eng aner Faarf, jee no der Säit vum Auto - blo op der rietser Säit, rout op der lénkser Säit. Amerikaner!…
Bannen gesi mir Sëtzer an e puer donkelgro Polsterung, glänzend Kuelestofffaserapplikatiounen an déi typesch hëlze Spëtzt vum manuelle Transmissiounsgriff, alles bäidroen zu engem Verkafspräis vun 1.249 Milliounen Dollar , just iwwer eng Millioun Euro, um aktuellen Taux. Dëst, fir en Auto mat manner wéi 11 500 km gebaut.
Abonnéiert Iech op eisem Youtube Kanal.
Et ass deier, mä nieft sengem direkten Konkurrent, dem Ferrari Enzo, deem säi Referenzpräis bei 2,5 Milliounen Euro läit, schéngt e bezuelbar ze sinn. De Giel Signal ... et ass just well et anescht ass!
