Um Rad vun engem Volkswagen Golf R wëll de Chris Harris, zesumme mat sengem Kolleg Rory Reid, Presentateure vun der populärer Emissioun Top Gear, wëssen, wat geschitt wann déi elektronesch Handbrems - oder ass et eng Fangerbrems? - erlaabt de selwechten Niveau vun Interaktioun a Spaass wéi eng mechanesch Handbrems.
En Experiment, am Numm vun der Wëssenschaft, mam Chris Harris, deen sech fir d'Occasioun "passend" undoen, am Fall wou eppes falsch leeft. Net zulescht well hien sech net geschützt huet fir d'Handbrems mat 120 mph (193 km/h) ze aktivéieren, wéi hie seet, eng typesch Geschwindegkeet op der Autobunn..., kloer net op eis, mä op den Däitschen. En zweeten Test gëtt mat dem klassesche Manöver vun allem gemaach, Handbremsdrehung, oder éischter, engem Spinning Top.
Resultater vun Erfahrungen? En Antiklimax, perfekt am Aklang mat den enke elektronesche Sécherheetsnetz vun den haitegen Autoen, dem Mr. Chris Harris, an iwwregens, fir eis all.
Mir hunn hei schonn erwähnt datt d'Präsenz vu mechanesche Handbremsen an Autoen erofgeet, a wéi manuell Gearboxen sinn se ëmmer méi eng bedrohte Spezies. Trotz senge praktesche Virdeeler fällt d'elektronesch Handbrems net aus, nach en anere Moment vun Interaktioun mam Auto ze "klauen".