Et war net esou laang virun, datt mir geléiert hunn, datt Audi seng "Matrix-Popp" Approche zum Styling ophalen wollt. Elo ass et BMW, an de Wierder vum Senior Vice President vum Design vum BMW Group, Adrian van Hooydonk, schwätzt mat Automotive News, deen en neien, méi proppere Stil an och méi differenzéiert Modeller annoncéiert.
Loosst eis botzen; loosst eis manner Linnen benotzen; d'Linnen déi mir wäerte wäerte méi schaarf a präzis sinn. Bannen hu mir manner Knäppercher - Autoen fänken un hir Intelligenz ze weisen, also musse mir hinnen net esou vill Kommandoen ginn.
Mat dësem propperen, méi präzise Styling seet de Van Hooydonk och datt BMW Designer all Modell vu sengem "nooste Verwandten" weider distanzéieren - "si wäerten Autoen fannen déi méi staark a Charakter sinn a méi vuneneen getrennt sinn".
Déi sechs Modeller vun änneren
Et war un de BMW X2 fir dës nei Approche ze debutéieren. Et behält d'Elementer déi BMWs bal ëmmer identifizéiert hunn - d'duebel Niergitter a méi kierzlech déi duebel Optik. Awer de Grill, zum Beispill, schéngt invertéiert am Verglach mat anere Modeller vun der Mark.
Et wäert genee am Set vun Optik-Gitter sinn, wou e groussen Deel vun der Identitéit vum Modell wunnt, datt mir déi gréissten Differenzen tëscht Modeller gesinn.
Den X2 huet och d'Coupe-ähnlech arched roofline verzicht, wéi et um X4 an X6 gesi ka ginn, an d'Markesymbol ass an der C-Pail agebonnen, eng Referenz op ee vun de meescht geéiert Coupéen an der Mark Geschicht - den E9 3.0 CS vun der Mark. 70er. Detail, deen exklusiv fir den X2 wäert sinn, laut van Hooydonk, "well mir wollten, datt et eppes ass, wat d'Leit an dësem Auto an der Mëtt vum Traffic erkennen kënnen".
Nieft dem X2 kann dës nei Approche bei BMW Starten am Joer 2018 gesi ginn. Si sinn déi nei X4 an X5, nei Generatioun vun der 3 Serie, der 8 Serie an der X7, mat de leschten zwee scho vu Prototypen virausgesot.
Ënnerscheed tëscht Modeller: d'Prioritéit
Dës nei Approche fir Marke Styling ass eng kloer Äntwert op d'Kritiken déi d'duebel Nier Mark déi lescht Verëffentlechunge kritt hunn. Och wann se nei Generatioune sinn, schéngen se net nëmmen net wäit genuch vun de Modeller ze goen, déi duerno gefollegt sinn, si ënnerscheede sech och net genuch tëscht den aneren Elementer vun der Gamme - nëmmen d'Skala variéiert, wéi d'"Matrixpoppen".
Dem Van Hooydonk no ginn et zwou Méiglechkeeten fir dës Iwwerleeungen ze kucken. Entweder d'Redesign vum Modell war ze schei, net konnt d'Erneierung Perceptioun ginn, déi ee vun engem neie Modell wëll oder, wéi de Van Hooydonk seet, "d'Konkurrenz huet sech méi geännert wéi mir".
Wann an der Vergaangenheet BMW eng grouss Ännerung vun Design Sprooch mat enger klenger ofwiesselnd, sou datt d'"Sprangen" all zwou Generatiounen stattfannen, an der Welt vun haut - méi séier a mat méi Konkurrenten - d'Ännerung vun der Sprooch och méi beschleunegt.
Dofir stellt BMW an all neien oder aktualiséierten Modell eppes Neies fir d'Mark vir.
