D'Konflikter an den östleche Länner schéngen am Ton eropzegoen ... mat der KIA verlaangt e Konkurrent zum Toyota GT-86.
Dëst ass Südkorea seng Äntwert op déi japanesch Offensiv ... gutt, et ass net wierklech Südkorea déi verantwortlech ass fir d'KIA Kalifornien Design Divisioun, a well den Tom Kearns keen stacheleg Aen huet, kënne mir et net maachen. e Stéck dat op Kampfkonscht bezeechent. an Atomwaffen, all gemëscht mat Autoen am gudde Stil vum Reason Automobile, egal wéi vill de Wonsch ass ...
No World Car Fans, während der New York Motor Show, huet den Tom Kearns nach méi verstäerkt, wat schonn dem KIA säi Wonsch war - eng Produktiounsversioun vum GT Konzept ze maachen. Trotz senger Meenung no ass et interessant ze betounen datt hien un d'Viabilitéit vun engem hënneschte Radfahrtmodell mat engem bezuelbare Präis gleeft. Ech soen, et wier e Konkurrent fir den Toyota GT-86, a fir déi, déi net un d'Fäegkeet vun enger Äntwert aus Südkorea gleewen, gleewen datt d'KIA scho méi wäit gaang ass fir mat enger féierender Mark ze konkurréiere wéi Toyota. Mat ëmmer méi héije Qualitéitsnormen an effiziente Motoren, kënnen d'Chef vu Seoul e Konterattack virbereeden.
Wäert KIA fäeg sinn e Konkurrent zum "leschte vun der Art" ze bauen? Ass et méiglech datt de Kia GT Concept de "bal leschte vu senger Aart" gëtt? An déi lescht Fro: Konnt en eventuellen, bezuelbare, "bal leschte vu senger Aart" Heckradfuerer, déi mam Toyota GT-86 konkurréiere wëll, och e gefälschte Zwilling hunn? Dir kënnt dës Froen beäntweren an aner extrem pertinent Froen stellen hei, oder op eiser Facebook Säit.
Text: Diogo Teixeira