Onvergiesslech. Et war den Ausdrock deen am meeschte héieren ass um Enn vun der XXI Tertúlia Sportclass. Eng Editioun déi vu méi wéi honnert Sportclasse-Clienten a Porsche-Enthusiaster besicht gouf.
Eng Participatioun iwwer d'Erwaardungen vun der Organisatioun, awer gerechtfäerdegt, wann Dir de Luxuspanel berécksiichtegt, deen d'Sportclasse zesummebruecht huet, ënner der Moderatioun vum Ricardo Grilo, Sportskommentator an ee vun de Promoteuren vum Event.
Eng konzentréiert Porsche
An engem Treffen, geprägt vun enger gudder Stëmmung, hu si méi wéi dräi Stonne laang Geschichten nogelauschtert (meeschtens onbekannt), déi de Backstage vun e puer vun de schéine Kapitele vun der däitscher Mark a Portugal markéiert hunn. Vun Rallyen bis Vitesse, net ze vergiessen déi éischt portugisesch Aventuren am Ausland um Rad vun Modeller aus Stuttgart.
De Filipe Fernandes (Fifé), Navigateur vum Pilot Fernando Silva, dee Rallye-Champion an engem Porsche 911 war; Carlos Palma, BMW Testfahrer deen um Nürburgring e Porsche 944 Turbo Cup gefuer ass; Mário Silva, historesche Porsche Pilot a Portugal; Domingos Santos, en aneren historesche Chauffer mat enger Karriär verbonne mat Porsche; an de Pedro Mello Breyner, deen 1996 déi portugisesch Präsenz an de 24 Hours of Le Mans um Rad vun engem Porsche 911 GT2 ageweit huet. Kuerz gesot, e Panel mat ville Geschichten an Erfahrungen ze erzielen an ze deelen.
D'Erënnerung un de Carlos Rodrigues, National Speed Champion (1991) an National Classics Champion (1999 bis 2001), dee leschte Mee gestuerwen ass, ass net vergiess ginn. E waarme Applaus vun all deene present kruten.
Matten esou vill Nimm, déi mam Porsche verlinkt sinn, war Plaz fir en anere groussen Numm an de Rallyen a Portugal: de Rui Madeira, Weltmeeschter vum Rallye (Grupp N). De Rui Madeira huet dem Publikum tëscht dem Laachen verroden, datt hien ëmmer gestrieft huet an engem Porsche ze fueren, eppes wat hien bis elo net erreeche konnt. Am Hannergrond war de Jorge Nunes, Proprietär vun der Sportclasse, ze héieren, wéi hie sech widderhëlt: „Et gëtt nach Zäit“.
Porsche, Porsche, Porsche
Wärend un Interessi un der Plaz, déi reservéiert ass, net gefeelt huet, huet de Rescht vun der Sportclass och net gefeelt. All déi present konnten dem Sportclasse seng grouss Kollektioun vu Porsche Modeller gesinn.
Vun den Dosende vu Porsche Modeller, déi ausgestallt sinn, markéiere mir de Porsche 911 2.4 S mat deem den Américo Nunes säi leschte Rallye insgesamt gewonnen huet, de Porsche 935 A4 Almeras, deen den europäesche Runner-Up an de Rampen war an endlech d'Replika vum Porsche 911 ( 993) GT2 mat deem d'Mello Breyner Bridder probéiert hunn sech op de 24 Hours of Le Mans am Joer 1996 ze qualifizéieren.
Dat alles an engem Raum dee méi wéi 30 Porsche Modeller zesummebréngt. Vum 356 Modell bis zum leschten 911 (991.2).
Porsche Carrera 6. Déi grouss Iwwerraschung
D'Enn vun der XXI Tertúlia Sportklasse huet e Moment reservéiert, dee sécherlech vu jidderee present ass.
No méi wéi 10 Joer Restauratioun huet d'Sportclasse e Porsche Carrera 6 mat de Faarwen an der Dekoratioun presentéiert, déi den Américo Nunes am Vila Real Circuit am Joer 1972 benotzt huet, d'Joer an deem hien als National Speed Champion gekréint gouf - en Titel zu deem mir mussen dobäi aacht méi National Rally Champion Titelen.
De Moment wou de Jorge Nunes, Jong vum Américo Nunes, um Rad vum Carrera 6 opgetaucht ass:
Et gëtt geschat, datt nëmme 65 Unitéiten vum Porsche Carrera 6 produzéiert goufen. D'Eenheet op de Biller gouf op der berühmter Rua Maria Pia restauréiert, der Strooss zu Lissabon, déi een eemol gesot huet, "Porsche Parfum" hätt. Ouni Zweiwel, ee vun de wichtegsten Restauratiounsaarbechte vun dësem onofhängege Porsche Spezialist.
Méi iwwer de Porsche Carrera 6
De Porsche Carrera 6 huet seng Karriär gewonnen an huet an der Kategorie Sportprototyp bis zu 2,0 Liter (6. Plaz am Ganzen) an de 24 Hours of Daytona gewonnen. Eng widderholl Victoire an den 12 Stonnen Sebring an den 1000 km Monza, Spa an Nürburgring.
Mee vun all dësen Titelen a Victoiren war dat wichtegst Resultat vläicht déi 4. Plaz allgemeng bei de 24 Hours of Le Mans, an deem wat d'Rookie Joer fir de Porsche Carrera 6 war.
Wéi mir wëssen, war 1966 ee vun de Jore vun der Hegemonie vum Ford GT40, deen dat Joer déi dräi Top Plazen am Klassement besat huet. Awer de klenge Porsche Carrera 6 mat sengem flaach-sechs Motor vun nëmmen 2 Liter Kapazitéit huet 4-5-6-7. Plazen just hannert de mächtegen amerikanesche V8s.
E puer plädéieren datt et dëst wichtegt Resultat war dat de Wee fir de legendäre Porsche 917 a spéider Porsche Victoiren an der mythescher franséischer Course geplatzt huet. De Rescht ass Geschicht ... 70 Joer Geschicht. #sportcartogether