Et erfannen d'Rad net ganz nei, awer no der Komplexitéit vun dësem System beurteelen, ass et bal. De Patent gouf vum Ford am November 2015 registréiert, awer ass eréischt vum US Patent & Trademark Office guttgeheescht ginn.
An der Theorie ass d'Iddi einfach: Verréckelung Kontrollen vum Schalthebel - vun enger automatescher Transmissioun - op d'Lenkrad. Wéi Dir am Bild hei drënner kënnt gesinn, wier d'Iddi duerch zwee Knäppercher ëmgesat ginn: ee mat der Neutral (neutral), Park (Parking), a Reverse (Reverse) Funktiounen, op der lénker Säit, an déi aner fir den Drive ( gear) op der rietser Säit. Déi ënnescht Tabs, am Tour, erlaabt Iech d'Gears vun der Këscht manuell z'änneren.
NET VERMISST: Automatiséiert Teller Machine. 5 Saachen Dir sollt ni maachen
Wéi bei engem traditionellen Hiewel, misst de Chauffer d'Brems drécken, ier hien wiesselt. Wéi och ëmmer, Ford huet (nach) net decidéiert wéi d'Knäppercher an der Praxis funktionnéieren. Dréckt de Knäppchen ëmmer erëm bis déi richteg Gang (N, P oder R) gewielt gëtt? Dréckt de Knäppchen fir 1 oder 2 Sekonnen fir d'Réckgear ze engagéieren?Wat sinn d'Virdeeler?
Dem Ford no, duerch d'Befreiung vum Raum an der Mëttkonsole, géif dëse System säin Designdepartement méi Fräiheet ginn fir aner Aarte vun ästheteschen Léisungen ze kreéieren. Et bleift ze gesinn ob Ford iwwerhaapt op d'Iddi kënnt.