Déi lescht Woch hu mir d'Arrivée vum Véierzylinder, 2.0 Liter Turbo, 300 PS Ingenium Motor ugekënnegt. Jaguar XE an XF . Awer déi nei Ergänzung zu de jeweilege Gamme wäert och d'Missioun hunn, sou wäit wéi méiglech den 3.0 V6 Supercharged (Kompressor) ze ersetzen, deen d'S Versiounen equipéiert.
Den Jaguar XE S an XF S Extrait aus dem V6, deen hinnen ongeféier 380 PS equipéiert - vill méi wéi déi 300 vum neien 300 Sport - awer no der britescher Mark an Aussoen un Autocar, nëmmen 2 bis 3% vum Verkaf vun der zwee Modeller Match dësem Motor an der UK.
Et sinn net nëmmen déi niddreg Ofsaz, déi d'Enn vum V6 berechtegen. De WLTP, den neie Verbrauchs- an Emissiounszertifizéierungstest, deen den 1. September a Kraaft trëtt, stécht och hannert dëser Decisioun. Also d'Käschte fir de Motor z'änneren fir en konform ze maachen ass et einfach net wäert, well de klenge Verkafsvolumen et duerstellt.
Wann elo nëmmen d'Enn vum V6 nëmmen am Jaguar XE an XF bestätegt gëtt, ass et ze erwaarden datt déiselwecht Moossnam och op de F-Pace an XJ verlängert gëtt. De F-Type, deen eenzegen aktuellen Sportsauto vun der Mark, sollt et awer behalen, obwuel hien deen Éischte war, dee mam 300 PS Véierzylinder ausgestatt war.
FËLLT EIS OP YOUTUBE Abonnéiert Iech op eise Kanal
D'Enn vum V6 dierft awer nëmme virun allem op den europäesche Kontinent limitéiert sinn. An den USA, déi eegene Verbrauchs- an Emissiounszertifizéierungsprozeduren hunn, wäert de V6 Supercharged weiderhin Deel vun der XE- an XF-Gamme sinn.