Den XIII AutoClássico Porto 2015 Salon war e richtege Plëséier fir Liebhaber vu klassesch Autoen a Motorradlegenden. An dëser Zesummenaarbecht tëscht de frëndleche Leit aus dem Norden a ville spuenesche Fans war de Salon e Succès.
Wat ënnerscheet den AutoClássico do Porto vun anere Klassiker Auto Shows? Mir kéinte just un d'Gréisst vun der Hal selwer halen, awer heiansdo ass d'Quantitéit net Qualitéit. De Salão do Porto ass net nëmme gigantesch mat den Dimensiounen vun der Exponor Plaz, et ass gigantesch wéinst de Raritéiten vun den Aussteller, déi eis an eng Welt ausser an der Welt vun de Klassiker transportéieren. Jiddereen deen vum 2. bis de 4. vun dësem Mount do war, weess vu wat ech schwätzen...
Mat enger Struktur vu sechs Pavillonen an zwee Zougangsstroossen, hunn e puer Maschinnen Plaz fir eng herrlech Parad, déi op allen Niveauen iwwerrascht huet.
An engem Iwwerbléck iwwer wat dës Hal war, hu mir um Pavillon 1 ugefaang, wou den Deeler an de Retro Miwwelmaart eis direkt perplex gelooss hunn, sou war d'Zuel vun den Aussteller. Fir déi, déi no spezielle Sammler-Editioune vun der Autospress sichen, kann een net soen, datt d'Offer och net generéis war. Mam richtege Budget wier et net schwéier fir e Benzinkapp, sech als Fra an engem Akafszenter ze verléieren.
Wann se Miniature sammelen an net waren, da kënne se sech net emol virstellen wat se verluer hunn. Et war méiglech "bal" all Auto an variabelen Niveau vun Detail, Skala a Präisser ze fannen. D'Modeller mat Concours Stammbam hunn déi meescht vun den Aussteller gefëllt an ech wollt se all kafen ...
An de Pavillonen 2 an 3 stoung d'Autosausstellung am Mëttelpunkt an et war virun allem an deem Beräich, datt mir eis bal an engem parallelen Universum eragaange sinn. D'Füllung vun Dramklassiker ass sou eklektesch a vu sou Qualitéit, datt et schmerzhaf ass, d'Aen vun engem Auto ze huelen an iwwer en aneren unzefänken.
Wéi wann et net genuch wier fir eis vun Dramklassiker ëmgi ze sinn, war dësen AutoClassic Salon 2015 voll mat Feierdeeg am Zesummenhang mat Ephemerien déi ganz speziell fir "Aficionados" wéi eis sinn. Mat Gebuertsdeeg fir all Goût traue mir eis mol net emol d’Feierlechkeete fir de 60. Anniversaire vum Fiat 600 an dem berühmten Citroën „Mond des Fräsch“, deen och seng 60 Käerzen geblosen huet an de gréisste Star vum Salon war wéinst dem massiv Präsenz vun der DS.
Mee Peugeot war déi Mark, déi am meeschte Grond hat ze feieren: net all Dag gëtt den 230. Anniversaire gefeiert, ergänzt mat den 402 Anniversairen um 80. Anniversaire, de 60. Anniversaire vum 403, 50. Anniversaire vun den 204. wichteg 40 Joer vum 604. Fir Mercedes-Benz Fans war d'Feier vum 60. Anniversaire vun der 190SL vill Freed - net zulescht well eis Bridder aus dem Nopeschland frëndlech waren, fir e prächtegt Beispill vun engem 190SLR op Porto ze bréngen. .
BMW war och gutt vertrueden fir de 60. Anniversaire vun der Isetta. Den Turbo vun 2002 an den M1 vu Procar schéngen awer déi kleng Isetta e bëssen Prominenz geklaut ze hunn. Um MG Stand war den MGA de Kinnek deen seng 60 Joer gefeiert huet a mir kënne soen datt d'Gamme vun de gewielte MG op d'mannst op all Manéier "Top" war.
D'Ephemeris schléisst mam 105. Anniversaire vum Alfa Romeo, enger Mark ganz gutt a Modeller, Restaurateuren an Deeler vertrueden. Tatsächlech war d'Tatsaach, datt mir e GTAm fir op engem vun de Stänn ze verkafen hunn, méi wéi genuch Grond fir eis op Porto ze huelen.
Am Pavillon 4 a 5 waren d'Emotiounen héich, well den AutoClássico war eigentlech eng duebel Show an engem. D'Motorshow-Bühn hat en semi-oppene Circuit tëscht dësen 2 Pavillonen, mat verschiddenen Autoen a Chauffeuren, déi d'Spectateure Freed gemaach hunn. Wa mir den Highlight vun der Motorshow misste wielen, wier et ouni Zweifel de Sonndeg, de 4. Oktober, well de 4-fache Rally-Weltmeeschter Juha Kankkunen um Circuit dobäi war, mat engem Mitsubishi Lancer Evo X.
An der Galerie 5 ergänzt d'Präsenz vu verschiddene Veräiner d'Ënnerstëtzung fir klassesch Besëtzer, mat enger net manner beandrockender Autosvitrin.
Mir hunn eisen Tour duerch Porto's AutoClássico 2015 am Pavillon 6 ofgeschloss, an e „blo“ Parking gefëllt mat herrleche Klassiker. D'Präsenz vu portugisesche Klassiker an d'Hëllef vun de spuenesche Klassiker, hunn dëst Raum en anert Liewen bruecht. Citroën an Alfa Romeo waren ouni Zweiwel déi Marken, déi d'Bühn vun der Opmierksamkeet am meeschten ëmstridden hunn.
Um Enn huet de Salon all Erwaardungen erfëllt a mir kënnen net op den AutoClássico Porto 2016 waarden, well dëst op all Manéier e richtege Genoss war! Bis d'nächst Joer.
