Komme mer zréck op de Mee 1966. Zu där Zäit wou de Subaru 1000 lancéiert gouf (am Bild hei drënner) e Modell dee sech fir déi technologesch Innovatioun ausgezeechent huet, nämlech duerch den onofhängege Suspensiounssystem an natierlech ... boxer motor oder aus Géigewier cilinder.
Entwéckelt vum Fuji Heavy Industries - eng Firma déi ab Abrëll 1, 2017 Subaru Corporation ëmbenannt gëtt - huet de Front-Raddrive Kompakt de Wee gemaach fir d'Modeller déi duerno gefollegt hunn. Et war dat éischt Kapitel vun enger Geschicht déi bis haut weider geet!
Zanterhier ass den "Häerz" vun alle Modeller, déi vum Subaru lancéiert goufen, de Boxermotor. Laut der Mark profitéieren Motore mat symmetresch plazéierte Front-to-Front-Zylinder de Brennstoffverbrauch, d'Dynamik an d'Äntwert vum Gefier (wéinst dem nidderegen Schwéierpunkt), reduzéieren Schwéngungen a si méi sécher am Fall vun engem Accident.
Mat iwwer 16 Millioune Gefierer produzéiert, ass de Boxer Motor e Markenzeeche vum Subaru ginn. Net déi eenzeg Mark déi dës Motore benotzt, ass et vläicht déi trei zu dëser Architektur.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter hei